Автомотриса АГД-1А
Выпускалась в 1992 году. Построена 551 машина.
АС5 – Автомотриса Служебная, тип - 5. Выпускалась в 1997-2006 годах на Муромтепловоз. Построена 51 единица.
Двухосная автомотриса предназначена для доставки путевых рабочих к месту проведения работ, а также для инспекционных поездок при осмотре пути. Кузов имеет единую крышу с двумя салонами, при этом сама автомотриса ограничена по высоте в 3650 мм.
В середине кузова выделена смотровая площадка, на которой расположен небольшой капот для дизельного двигателя и гидравлической передачи. С этой же площадки удобно наблюдать за ближайшими объектами путевого хозяйства на малой скорости.
Автомотриса получила распространения не только в России, её также можно встретить в Республике Беларусь и Казахстане.
Особенности:
- Используется в транспортных целях для нужд службы пути и проведения инспекционных поездок
- Приводится в движение от дизельного двигателя ЯМЗ-238М2 мощностью 240 л.с.
Модификации:
- ВС5 (построено 27 единиц) – вариант для Кубы
Технические характеристики:
- Экипаж – 2 чел.
- Вместимость – 24 места
- Высота – 3650 мм
- Длина – 12 250 мм
- Ширина – 3220 мм
- Колея – 1435, 1520 мм
- Конструкционная скорость – 80 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 90 м
- Мощность двигателя (ЯМЗ-238М2) – 240 л.с.
- Осевая формула – 2г
- Осевая нагрузка – 10 т
- Служебная масса – 20 т
- Тип передачи – гидравлическая
Эксплуатация:
Предшественники:
- Автомотриса АС4
Обсуждение АС5:
Войдите, чтобы комментировать
верните функцию редактирования я дополню