Автомотриса АС3М
Выпускалась в 1993-1994 годах. Построено 39 единиц.
АС4 – Автомотриса Служебная, тип - 4. Выпускалась в 1995-2004 годах на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 54 машины.
Служебная автомотриса для перевозки путевых бригад, нескольких вагонов и питания ремонтной техники электроэнергией. Выпускалась в 2-х и 4-х осной с увеличенным салоном модификациях. Для движения используется дизельный 12-ти цилиндровый двигатель ЯМЗ-240Д мощностью 320 л.с. и гидравлическая передача ГП-320.
Особенности:
- Автомотриса предназначена для перевозки пассажиров, включает в себя салон и две кабины, разделённые тамбурами
- Оснащена синхронным генератором ДГ-82/4 мощностью 20 кВт для питания электроинструмента
Модификации:
- АС4-050 – четырёхосное исполнение с осевой формулой 2г-2
- АС4А – с одной кабиной, применяется в дизель-поезде СДП1, СДП3 и МДП4
- АС4МУ (выпуск с 2001 по 2003 год, построено 19 машин) – Модернизированная и Улучшенная, салон разделён на две части, а в центре тамбур; осевая формула 2г-2
Технические характеристики:
- Сидячие – 28 мест
- Высота – 4650 мм
- Длина – 14 530 мм
- Ширина – 3250 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность двигателя (ЯМЗ-240Д) – 320 л.с.
- Осевая формула – 1г-1
- Служебная масса – 40 т
- Тип передачи – гидравлическая, ГП-320
Эксплуатация:
Беларусь: Беларусская ж/д
Казахстан: Казахские ж/д
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д
Предшественники:
- Автомотрисы АС3М
Последователи:
- Автомотриса АС5
