Тепловоз 3ТЭ30Г
Выпускается с 2026 года. Строится 1 тепловоз.
АМГ5 – Австрийский Маневровый с Гидропередачей, тип - 5. Выпускался в 1959 году на Simmering-Graz-Pauker. Построено 2 тепловоза.
Маневровый опытный тепловоз построен в Австрии для исследования работы гидравлической передачи. Оба тепловоза построены в 1959 году и попали на Московскую ж/д для испытаний. В 1965 и 1967 годах переданы на Закавказскую ж/д (Грузия).
В 1967 году один из тепловозов оснащён пантографом и стал называться электротепловозом. Обе машины в последствии списаны и переплавлены.
Особенности:
- Опытные тепловозы строились в Австрии с целью изучения конструкции и получения опыта
- Кузов капотного типа с кабиной в центре, под большим капотом расположен дизель, генератор и гидропередача, под малым охлаждение
Модификации:
- ЭТГ-001 (выпуск 1967 года) – Электровоз-Тепловоз с Гидравлической передачей, установлены два тяговых электродвигателя и отечественный дизель М756
Технические характеристики:
- Длина – 16 820 мм
- Колея – 1524 мм
- Конструкционная скорость – 70 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность двигателя (Т126) – 1100 л.с. (809 кВт)
- Сила тяги (длительная) – 260 кН
- Осевая формула – 3г-3г
- Осевая нагрузка – 20 т
- Служебная масса – 120 т
- Тип передачи – гидравлическая, L28/1114-g St/VK
- Тип – маневровый
Эксплуатация:
Предшественники:
- Должен был дополнять ТГМ2 "Горбатый"
Последователи:
Войдите, чтобы комментировать.
На Азербайджанской дороге его не было, а на московской дороги он был
Поправил и подробнее описание сделал. Совсем уж скудно было)