Тепловоз ТЭМ6
Выпускался в 1970-1971 годах. Построено 2 тепловоза.
ТЭМ17 – Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 17. Выпускался в 1991 году на Брянском машиностроительном заводе. Построен 1 тепловоз.
Опытный маневровый тепловоз капотного типа с электрической передачей. Имеет более мощный дизельный двигатель 1350 л.с. относительно серийного последователя ТЭМ18. Новшеством в конструкции маневровых тепловозов Брянского машиностроительного завода – является использование бесчелюстных тележек.
Эксплуатировался и проходил испытания на Финляндском вокзале в Санкт-Петербурге (Октябрьская ж/д). Позже был передан работал в Псковскую и Новгородскую области, а с мая 2019 года находится на базе запаса в Лебяжье. Возможно, его восстановят и передадут в Музей железных дорог в Санкт-Петербурге.
Особенности:
- Один из трёх вариантов тепловозов с бесчелюстными тележками (ТЭМ18 и ТЭМ19)
- Вариант с дизелем повышенной мощности, в серию не пошёл
Технические характеристики:
- Длина – 16 900 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность двигателя – 1350 л.с.
- Тип ТЭД – коллекторные
- Осевая формула – 30-30
- Служебная масса – 126 т
- Тип передачи – электрическая
- Тип – маневровый
Эксплуатация:
Предшественники:
- Тепловоз ТЭМ2УМ
- По серии – тепловоз ТЭМ16
