ТЭМ4 – Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 4. Выпускался в 1964-1966 годах на Брянском машиностроительном заводе. Построено 44 тепловоза.
Тепловоз спроектирован для Кубы на базе ТЭМ2. Дизель, генератор и тяговые двигатели модернизированы для использования в тропическом климате, и выдерживают повышенную температуру и влажность. Так же снижена мощность двигателя ПД1Т с 1200 л.с. до 1000 л.с. и колея изменена на европейские 1435 мм.
Вся серия поступила в страну назначения, кроме 4 машин, которые остались в Москве. Некоторые тепловозы эксплуатируются до сих пор.
Особенности:
- Тепловоз используется в тропическом климате, а его узлы и агрегаты защищены от влажности и перегрева
- Установлен двигатель ПД1Т мощностью 1000 л.с.
- В Кубе имеет шаблон обозначений: 510ХХ, где ХХ – порядковый номер
Технические характеристики:
- Высота – 5010 мм
- Длина – 16 970 мм
- Ширина – 3150 мм
- Колея – 1435 мм
- Конструкционная скорость – 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность двигателя (ПД1Т) – 1000 л.с.
- Мощность ТЭД – 6×105 кВт (630 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные, ЭД118А
- Осевая формула – 30-30
- Служебная масса – 124 т
- Тип передачи – электрическая, постоянного тока
- Тип – маневровый
Эксплуатация:
Предшественники:
- За основу взята конструкция тепловоза ТЭМ2
- По серии ТЭМ3
Последователи:
Обсуждение ТЭМ4: