Щ – паровоз назван в честь Николая Леонидовича Щукина. Выпускался в 1906-1918 годах на Брянском машиностроительном заводе, Кировском заводе, Коломенском заводе, Луганском тепловозостроительном заводе, Невском заводе, Сормовском заводе и Харьковском заводе транспортного машиностроения. Построено 1910 паровозов.
Особенности:
- В 1912 году паровозы этого проекта получили обозначение серии Щ по фамилии профессора Николая Леонидовича Щукина, а позже получили прозвище «Щука» в его же честь
- Локомотив известен как «нормальный тип 1905 г.»
- Стал последним паровозом в России, спроектированным по канонам 19 века
Технические характеристики:
- Длина — 11 753 мм
- Колея – 1524 мм
- Конструкционная скорость — 75 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность — 620 л.с.
- Осевая формула — 1-4-0
- Служебная масса — 69,0-71,2 т (порожний) и 77,3-78,3 т (служебный)
- Тип – грузовой
Предшественники:
Последователи:
