Паровоз 157
Другие обозначения: К-157 – Коломенский завод-изготовитель Особенности: Узкоколейный паровоз большой мощности предназначен для вождения тяжёлых поездов От предшественника…
4.7КСормовский завод
4.7КHD
4.6КПаровоз Су
Пассажирский паровоз, имеет осевую формулу 1-3-1 — бегунковая, 3 тяговых и поддерживающая оси. Считается одним из лучших советских…
HD
5.9КПаровоз Св
В 1913 году Варшаво-Венская ж/д поручила Коломенскому заводу разработку курьерского паровоза. Паровоз создан на основе серии С с…
HD
4.6КПаровоз Э
Грузовой паровоз, который имеет 5 тяговых осей связанных жёсткой рамой, где ведущая ось является третья (средняя), а не…
HD
5.7КПаровоз С
В начале 1900-х годов на железных дорогах Российской Империи назрел вопрос о создании мощного скоростного локомотива. В Российской…
5.4КПаровоз Щ
Особенности: В 1912 году паровозы этого проекта получили обозначение серии Щ по фамилии профессора Николая Леонидовича Щукина, а…
2.6КПаровоз Р
Особенности: Конструкция разработана инженером Людвигом Маврикиевичем Леви Имел четырёхцилиндровую паровую тандем-компаунд машину, с 2 цилиндрами на каждой стороне…
5.5КПаровоз А
Другие обозначения: Ая (так же ранее П41–П46 и П241–П246) – переименование первых 6-ти паровозов Позже происходили переименования на…
5.7КПаровоз Н
Особенности: Прост в эксплуатации и ремонте, самый распространённый пассажирский паровоз Российской Империи Благодаря данному паровозу, время прохождения маршрута…
HD
3.9КПаровоз О “Овечка”
В 1890-х годах назрел вопрос о стандартизации локомотивов Российской Империи, как на казённых, так и на частных ж/д.…