Св (паровоз) — паровоз спроектированный Сормовским заоводом для Варшаво-Венской ж/д. Выпускался в 1914-1915 годах на Коломенском заводе, Сормовском заводе. Построено 15 паровозов.
В 1913 году Варшаво-Венская ж/д поручила Коломенскому заводу разработку курьерского паровоза. Паровоз создан на основе серии С с уменьшенным габаритом под колею 1435 мм.
В 1914 и 1915 годах Коломенский машиностроительный завод построил и сдал дороге соответственно 9 и 6 паровозов серии Св, получивших номера 50 — 64. Котлы для этих паровозов изготовил Сормовский завод.
Являясь одним из последних типов пассажирских паровозов дореволюционного периода, паровоз имел хорошие эксплуатационные качества и получил положительную оценку работников службы тяги. Паровозы проратали до 1951-1960 годов.
Заводское обозначение:
- Тип 145
Особенности:
- Котлы выпускались Сормовским заводом, а остальная часть и сборка паровоза Коломенским
- Строился на базе 1524 мм паровоза серии С, переработан под 1435 мм колею (снижен уровень посадки для прохождения туннелей европейского габарита, поддерживающая ось вынесена в отдельную тележку)
- Так же переработана паровая машина, будка машиниста сделана открытого типа и построен новый тендер
- В своё время являлся лучшим курьерским паровозом
Технические характеристики:
- Высота — 2900 мм
- Длина — 12 778 мм
- Колея — 1435 и 1520 мм
- Конструкционная скорость — 110 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Давление пара в котле — 12 кг/см²
- Площадь нагрева котла — 207,2 м²
- Осевая формула — 1-3-1
- Служебная масса — 76,8 т
- Порожний вес — 69 т
- Тип пароперегревателя — двухоборотный Шмидта
- Тип — пассажирский
Эксплуатация:
Предшественники:
- Паровоз серии С
Последователи:
- В 1924 году на основе экипажной части создан паровоз серии СУ
