Св (паровоз) – паровоз спроектированный Сормовским заоводом для Варшаво-Венской ж/д. Выпускался в 1914-1915 годах на Коломенском заводе и Сормовском заводе. Построено 15 паровозов.
В 1913 году Варшаво-Венская ж/д поручила Коломенскому заводу разработку курьерского паровоза. Паровоз создан на основе серии С с уменьшенным габаритом под колею 1435 мм.
В 1914 и 1915 годах Коломенский машиностроительный завод построил и сдал дороге соответственно 9 и 6 паровозов серии Св, получивших номера 50 – 64. Котлы для этих паровозов изготовил Сормовский завод.
Являясь одним из последних типов пассажирских паровозов дореволюционного периода, паровоз имел хорошие эксплуатационные качества и получил положительную оценку работников службы тяги. Паровозы проратали до 1951-1960 годов.
Заводское обозначение:
Особенности:
- Котлы выпускались Сормовским заводом, а остальная часть и сборка паровоза Коломенским
- Строился на базе 1524 мм паровоза серии С, переработан под 1435 мм колею (снижен уровень посадки для прохождения туннелей европейского габарита, поддерживающая ось вынесена в отдельную тележку)
- Так же переработана паровая машина, будка машиниста сделана открытого типа и построен новый тендер
- В своё время являлся лучшим курьерским паровозом
Технические характеристики:
- Высота – 4650 мм
- Длина – 12 778 мм
- Колея – 1435, 1524 мм
- Конструкционная скорость – 110 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Давление пара в котле – 12 кг/см²
- Площадь нагрева котла – 207,2 м²
- Осевая формула – 1-3-1
- Служебная масса – 76,8 т
- Порожний вес – 69 т
- Тип пароперегревателя – двухоборотный Шмидта
- Тип – пассажирский
Эксплуатация:
Предшественники:
Последователи:
- В 1924 году на основе экипажной части создан паровоз серии СУ