Стрелка_вверх

Паровоз Св

Св (паровоз) – паровоз спроектированный Сормовским заоводом для Варшаво-Венской ж/д. Выпускался в 1914-1915 годах на Коломенском заводе и Сормовском заводе. Построено 15 паровозов.

В 1913 году Варшаво-Венская ж/д поручила Коломенскому заводу разработку курьерского паровоза. Паровоз создан на основе серии С с уменьшенным габаритом под колею 1435 мм.

В 1914 и 1915 годах Коломенский машиностроительный завод построил и сдал дороге соответственно 9 и 6 паровозов серии Св, получивших номера 50 – 64. Котлы для этих паровозов изготовил Сормовский завод.

Являясь одним из последних типов пассажирских паровозов дореволюционного периода, паровоз имел хорошие эксплуатационные качества и получил положительную оценку работников службы тяги. Паровозы проратали до 1951-1960 годов.

Заводское обозначение:

  • Тип 145

Особенности:

  • Котлы выпускались Сормовским заводом, а остальная часть и сборка паровоза Коломенским
  • Строился на базе 1524 мм паровоза серии С, переработан под 1435 мм колею (снижен уровень посадки для прохождения туннелей европейского габарита, поддерживающая ось вынесена в отдельную тележку)
  • Так же переработана паровая машина, будка машиниста сделана открытого типа и построен новый тендер
  • В своё время являлся лучшим курьерским паровозом

Технические характеристики:

  • Высота – 4650 мм
  • Длина – 12 778 мм
  • Колея – 1435, 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 110 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Давление пара в котле – 12 кг/см²
  • Площадь нагрева котла – 207,2 м²
  • Осевая формула – 1-3-1
  • Служебная масса – 76,8 т
  • Порожний вес – 69 т
  • Тип пароперегревателя – двухоборотный Шмидта
  • Тип – пассажирский

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Паровоз серии С

Последователи:

  • В 1924 году на основе экипажной части создан паровоз серии СУ

К статье про Св (паровоз) можно добавить:

  • Ширина
  • Осевая нагрузка
  • Сцепной вес