Наверх
HD

Паровоз Су

Раздел Паровозы
Су250-74. Россия, Новгородская область, станция Рогавка. Автор: tramp. Дата: 6 апреля 2019 г.
Су250-74

Су — паровоз Сормовского завода, Усиленный. Выпускался с 1924 по 1951 год на , , , , . Построено 2683 паровоза.

Пассажирский паровоз, имеет осевую формулу 1-3-1 — бегунковая, 3 тяговых и поддерживающая оси. Считается одним из лучших советских паровозов.

Паровоз разрабатывался во времена использования низкосортного угля, что сказалось на увеличении площади колосниковой решётки и веса топочной части котла. Серия получилась популярной, выпускалась до 1951 года, а эксплуатировалась до середины 1970-х.

Особенности:

  • Применена простая паровая машина с одноразовым использованием пара без конденсирования
  • Основной пассажирский паровоз с 1930-х по 1960-е года, отличался лучшей обеспеченностью паром при самой форсированной работе котла и малым расходом топлива
  • Вся серия разбита на 5 проектов по годам выпуска, см. ниже модификации

Модификации:

  • Проект 152 (1925 года выпуска, построено 110 единиц) – создан на базе паровоза серии СВ, внесены изменения в конструкцию топки, дымовой коробки и перегреватель Шмидта заменен на перегреватель системы Чусова
  • Проект 153 (1926 года выпуска) – топка заменёна на медную и сдвинута вперёд, тем самым нагрузка на заднюю поддерживающую ось снижена с 19 до 17 т для оснащения паровоза нефтяным топливом
  • Проект 1932 (он же СУМ) – выявились недоработки, снижающие КПД, топочная часть котла снова стальная, изменена и укреплена конструкция паровоза
  • Проект 1934 – появился под буферным брусом путеочиститель, рама паровоза с тендером жёстко скреплена, переработан тендер в сторону увеличения перевозимого запаса топлива/воды
  • Проект 1947 – внесены изменения в конструкцию топочной части котла, запасы тендера увеличены

Технические характеристики:

  • Высота – 5198 мм
  • Длина 13 550 мм (паровоз) + 9050 мм (тендер) (всего 22 600 мм)
  • Ширина – 3330 мм
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 115 км/ч (некоторые 130 км/ч)
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность – 1380-1565 л.с.
  • Давление пара в котле – 13 кг/см²
  • Площадь нагрева котла – 71,48-89,35м²
  • Осевая формула – 1-3-1
  • Служебная масса – 77 т (порожний), 55 т (сцепной) и 85 т (служебный)
  • Тип пароперегревателя – двухоборотный
  • Тип — пассажирский

Предшественники:

  • Паровозы серии С и СВ

Последователи:

Су схема. Автор: Лобачевский В.
Су схема

Материалы по теме:

  • ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментариев
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: