В5 — опытный паровоз Высокого давления, разработан в 1935 году. Выпускался в 1937 году на Коломенском заводе. Построен 1 паровоз.
Особенности:
- Проектировался для отработки паросиловой установки
- Управление локомотивом производится кнопками, кузов имеет обтекаемую форму
- Первые две оси тяговые, вторые — поддерживающие
- Котёл рассчитан на давление пара до 80 кг/см² (у типовых паровозов около 14 кг/см²)
- Оснащён двумя паровыми машинами по 250 л.с. и не имеет тендера
Технические характеристики:
- Колея — 1524 мм
- Мощность — 2×250 л.с.
- Давление пара в котле — 80 кг/см²
- Осевая формула — 0-2-2
- Тип — пассажирский
Эксплуатация:
Предшественники:
- Несколько паровых дорожных тягачей Коломенского завода мощностью 110 л.с.
Последователи:
- Паровой двигатель высокого давления предполагалось использовать в танке Т-35
- Проводились работы по укомплектованию МБВ №01 (МотоБронеВагон, 01 — порядковый номер), но свёрнуты из-за войны с Финляндией и большой загруженностью завода
