Паровоз 157

157 — 157 тип узкоколейного паровоза. Выпускался в 1918-1937 годах на Коломенском заводе, Сормовском заводе. Построено 469 паровозов.

Другие обозначения:

• К-157 — Коломенский завод-изготовитель

Особенности:

• Узкоколейный паровоз большой мощности предназначен для вождения тяжёлых поездов
• От предшественника использована удобная рама с широкой топкой системы Бельпера (с плоским потолком) без необходимости сильного подъёма котла
• Использовался перегрев пара для экономии расхода ресурсов паровой машины
• Впервые в узкоколейном паровозе применён паровой + ручной тип тормозов

Модификации:

• 1928 года (выпущено 16 единиц) — базовая модификация
• 1929 года — увеличена мощность и снижена стоимость за счёт замены медной топки на стальную и увеличением дымогарных труб с 81 до 90
• 1936 года — в год смены завода-изготовителя на Сормовский завод, все клёпочные соединения в конструкции заменены сварными

Технические характеристики:

П — паровоз, Т — тендер

• Длина — 6970 мм (П) + 4650 мм (Т)
• Колея — 750 мм
• Конструкционная скорость — 40 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
• Давление пара в котле — 13 кг/см²
• Площадь нагрева котла — 34,33 м²
• Осевая формула — 0-4-0 (П) + 3 (Т)
• Служебная масса — 26 т
• Тип — грузовой, пассажирский

Паровоз обладал лучшими характеристиками своего класса в мире

Предшественники:

• Паровоз типа 63/65

Последователи:

• Паровоз Гр и тип 159

К этой записи можно добавить:

• Общее описание серии
• Высота
• Ширина
• Порожний вес