АГМс — Автодрезина Грузовая Монтажная Скоростная. Выпускалась в 1970-1999 годах на Пермском мотовозоремонтном заводе. Построено 1007 единиц.
Особенности:
- Относительно АГМу увеличен диаметр колёсных пар и усовершенствована конструкция крана
- Кран работает от электрического двигателя, может подниматься относительно головки рельса на 2,9 м с грузоподъёмностью до 1,8 т
Модификации:
- АГМС-Д (построена 1 единица) — Дефектоскопическая, нет данных
- АГМС-М (построено 9 единиц с 2002 по 2008 год) — Модернизированная, нет данных
- АГМС-П (модернизировано 3 единицы в 2017 году) — Пассажирская для перевозки путевых бригад
- АГМС-ТМ (построено 8 единиц с 2008 по 2009 год) — тип Т, на базе Модернизированной со сквозной нумерацией, нет данных
Технические характеристики:
- Длина — 10 220 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 95 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
- Мощность двигателя (ЗИЛ-130) — 150 л.с.
- Осевая формула — 1м-1м
- Служебная масса — 15 т
- Грузоподъёмность — 5 т
- Тип передачи — механическая
Эксплуатация:
Беларусь: Беларусская ж/д- Латвия: ж/д Латвии
- Литва: Литовские ж/д
- Молдавия: ж/д Молдавии
- Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Екатеринбург, Западно-Cибирская ж/д, Казань, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Москва, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Самара, Санкт-Петербург, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Ямальская ж/д
- Украина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Одесская ж/д, Приднепровская ж/д, Юго-западная ж/д, Южная ж/д
- Эстония: Эстонские ж/д
Предшественники:
- Дрезина АГМ
