Тепловоз 2ТЭ10У
Выпускался в 1989-2007 годах. Построено 549 тепловозов.
Дрезина АГМс-П
АГМс-П – Автодрезина Грузовая Монтажная Скоростная с Пассажирским салоном. Выпускалась в 2001-2002 годах на Пермском мотовозоремонтном заводе. Построено 3 единицы.
Автомотриса служебная, используется для перевозки ремонтно-путевых, строительных бригад или инспекционных поездок. Опирается на двухсоный экипаж с гидравлическим приводом и установленным дизельным двигателем ЯМЗ-236М2 (180 л.с.).
Особенности:
- Автомотриса построена на базе кузова АГМс, но вместо крана и платформы установлен салон
- Мощность двигателя увеличена со 150 до 180 л.с. за счёт использования ЯМЗ-236М2
Технические характеристики:
- Сидячие – 26 мест
- Длина – 10 220 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 80 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
- Мощность двигателя (ЯМЗ-236М2) – 180 л.с.
- Осевая формула – 1г-1г
- Осевая нагрузка – 7,5 т
- Служебная масса – 15 т
- Тип передачи – гидравлическая
Предшественники:
- Дрезина АГМс
Похожие:
- Дрезины АГМС-Д, АГМС-М и АГМС-ТМ
Автор статьи: stella lips
Войдите, чтобы комментировать.
Это уже не «Помощь проекту» а готовая статья
Фото вечером исправлю и повышу качество, добавлю технические характеристики и уже да, готова
Здесь «Ремпутьмаш» — это группа из 6 заводов, убрал