Дрезина ДМ

ДМ — Дрезина Монтажная. Выпускалась в 1953-1976 годах на Пермском мотовозоремонтном заводе, Тихорецком машиностроительном заводе. Построено 250 машин.

Особенности:

• Предназначена для выполнения ремонтных и восстановительных работ на контактной сети
• Имеет две переходных и одну рабочую площадку, изолированные от заземленных частей

Модификации:

• ДМС — Скоростная, с усиленной ходовой частью, улучшенной трансмиссией и установленным двигателем ЗиЛ-130

Технические характеристики:

• Высота — 4480 мм
• Длина — 10 145 мм
• Ширина — 3150 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 65 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
• Мощность двигателя ЗиЛ-120 — 90 л.с.
• Осевая формула — 1-1
• Служебная масса — 20 т
• Тип передачи — гидравлическая

Эксплуатация:

• Армения: Южно-Кавказская ж/д
• Беларусь: Минск
• Россия: Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Екатеринбург, Москва, Московская ж/д, Новосибирск, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Санкт-Петербург, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
• Узбекистан: Узбекская ж/д
• Украина: Киев, Харьков, Харьковская ж/д, Юго-западная ж/д
• Эстония: Эстонские ж/д

Предшественники:

• Автодрезина типа Уа

Последователи:

• Автомотриса АГВ