Электропоезд Sm3 «Pendolino»
Выпускался в 1995-2006 годах. Построено 19 состав.
ДМ – Дрезина Монтажная. Выпускалась в 1953-1976 годах на Пермском мотовозоремонтном заводе и Тихорецком машиностроительном заводе. Построено 250 машин.
Особенности:
- Предназначена для выполнения ремонтных и восстановительных работ на контактной сети
- Имеет две переходных и одну рабочую площадку, изолированные от заземленных частей
Модификации:
- ДМС – Скоростная, с усиленной ходовой частью, улучшенной трансмиссией и установленным двигателем ЗиЛ-130
Технические характеристики:
- Высота – 4480 мм
- Длина – 10 145 мм
- Ширина – 3150 мм
- Колея – 1520, 1524 мм
- Конструкционная скорость – 65 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
- Мощность двигателя ЗиЛ-120 - 90 л.с.
- Осевая формула – 1-1
- Осевая нагрузка – 10 т
- Служебная масса – 20 т
- Тип передачи – гидравлическая
Эксплуатация:
Армения: Южно-Кавказская ж/д
Беларусь: Минск
Россия: Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Екатеринбург, Москва, Московская ж/д, Новосибирск, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Санкт-Петербург, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
Узбекистан: Узбекская ж/д
Украина: Киев, Харьков, Юго-западная ж/д, Южная ж/д
Эстония: Эстонские ж/д
Предшественники:
- Автодрезина типа Уа
Последователи:
- Автомотриса АГВ
Обсуждение ДМ:
Войдите, чтобы комментировать
ДМ-195 был дефектоскопом с кузовом АС1А