Дрезина ДМ

ДМ – Дрезина Монтажная. Выпускалась в 1953-1976 годах на Пермском мотовозоремонтном заводе и Тихорецком машиностроительном заводе. Построено 250 машин.

Особенности:

• Предназначена для выполнения ремонтных и восстановительных работ на контактной сети
• Имеет две переходных и одну рабочую площадку, изолированные от заземленных частей

Модификации:

• ДМС – Скоростная, с усиленной ходовой частью, улучшенной трансмиссией и установленным двигателем ЗиЛ-130

Технические характеристики:

• Высота – 4480 мм
• Длина – 10 145 мм
• Ширина – 3150 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 65 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
• Мощность двигателя ЗиЛ-120 - 90 л.с.
• Осевая формула – 1-1
• Осевая нагрузка – 10 т
• Служебная масса – 20 т
• Тип передачи – гидравлическая

Эксплуатация:

• Армения: Южно-Кавказская ж/д
• Беларусь: Минск
• Россия: Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Екатеринбург, Москва, Московская ж/д, Новосибирск, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Санкт-Петербург, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
• Узбекистан: Узбекская ж/д
• Украина: Киев, Харьков, Юго-западная ж/д, Южная ж/д
• Эстония: Эстонские ж/д

Предшественники:

• Автодрезина типа Уа

Последователи:

• Автомотриса АГВ

Похожие записи:

Автодрезина АЛг

Выпускалась в 1986-1987 годах. Построено 192 единицы.

Мотовоз МПТ-Г.2

Выпускался в 2015-2017 годах. Построено 14 единиц.

Машина ЗУМ

Выпускалась в 2017 году. Построена 1 единица.

Мотовоз ТМк

Выпускался в 2008-2011 годах. Построено 12 машин.

Дрезина АГМс-П

Выпускалась в 2001-2002 годах. Построено 3 единицы.

Мотовоз МПТ-Г

Выпускался в 2007-2017 годах. Построено 9 машин.

Электровоз EL1

Выпускался в 1957-1971 годах. Построено 1047 электровозов.

Тепловоз Class 43 (HST)

Выпускался в 1975-1982 годах. Построено 197 тепловозов.