Автодрезина ДГКу

ДГКу — Дрезина Грузовая Крановая Универсальная. Выпускался с 1963 по 1989 год на Тихорецком машиностроительном заводе. Построено 4500 единиц.

Автомотриса предназначена для выполнения погрузочно-транспортных работ на ж/д и транспортировки путевых бригад.

Из себя представляет платформу с установленной кабиной и поворотной подъёмно-крановой установкой консольного типа. Грузоподъёмность крана на вылете стрелы 3-х метров — 5 т, а при 5 м — 2,5 т. Сама дрезина может перевозить грузы на своей платформе весом до 6 т и питать током путевую технику.

Особенности:

• Мощность вырабатываемого генератором переменного тока составляет 50 кВт, он же питает крановую установку и путевую технику
• Автодрезина оснащена рядным 6-цилиндровым дизелем У2Д6-250ТК-С4 с гидромеханической коробкой передач УГП-230

Модификации:

• ДГКу-5 (выпуск 1975-1989 годов, построено 362 единицы) — экспортный вариант для колеи 1435 мм и уменьшенного габарита 02-Т
• ДГКуМ1 и ДГКуМ1Я (модернизировано 4 единицы) — нет данных, но используются на Донецкой и Львовской ж/д

Технические характеристики:

• Высота — 4600 мм
• Длина — 12 580 мм
• Ширина — 3170 мм
• Колея — 1435 и 1524 мм
• Конструкционная скорость — 80 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность двигателя — 250 л.с.
• Мощность силовой установки — 50 кВт
• Осевая формула — 2_г
• Служебная масса — 34 т
• Грузоподъёмность крана — 1,7-3,5 т
• Тип передачи — гидромеханическая

Последователи:

• Автомотриса АГВ
• Мотовоз МПТ4

К этой записи можно добавить:

• В мощности двигателя не указано его название
• Список предшественников