Автодрезина ДГКу

ДГКу – Дрезина Грузовая Крановая Универсальная. Выпускалась в 1963-1989 годах на Тихорецком машиностроительном заводе. Построено 4500 единиц.

Автомотриса двухосная, предназначена для выполнения погрузочно-транспортных работ на ж/д и транспортировки путевых бригад, оснащена подъёмным краном. Из себя представляет платформу с установленной кабиной и поворотной подъёмно-крановой установкой консольного типа и грузоподъемностью от 1,7 до 3,5 тонн, в зависимости от вылета стрелы.

Сама дрезина может перевозить грузы на своей платформе весом до 6 т и питать током путевую технику. Дополнительный генератор постоянного тока может питать электромагнит на кране грузоподъемностью 250 кг. Дрезина оснащена рядным 6-цилиндровым дизелем У2Д6-250ТК-С4, гидромеханической коробкой передач УГП-230, реверс-режимным редуктором.

Особенности:

• Мощность вырабатываемого генератором переменного тока составляет 50 кВт, он же питает крановую установку и путевую технику
• Автодрезина оснащена рядным 6-цилиндровым дизелем У2Д6-250ТК-С4 с гидромеханической коробкой передач УГП-230

Модификации:

• ДГКу-5 (выпуск 1975-1989 годов, построено 362 единицы) – экспортный вариант для колеи 1435 мм и уменьшенного габарита 02-Т
• ДГКуМ1 и ДГКуМ1Я (модернизировано 4 единицы) – нет данных, но используются на Донецкой и Львовской ж/д

Технические характеристики:

• Высота – 4600 мм
• Длина – 12 580 мм
• Ширина – 3170 мм
• Колея – 1435, 1520, 1524 мм
• Конструкционная скорость – 80 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность двигателя (У2Д6-250ТК-С4) – 250 л.с.
• Мощность силовой установки – 50 кВт
• Осевая формула – 2_г
• Служебная масса – 34 т
• Грузоподъёмность крана – 1,7-3,5 т
• Тип передачи – гидромеханическая, УГП-230

Эксплуатация:

• Абхазия: Абхазская ж/д
• Беларусь: Беларусская ж/д
• Болгария: Болгарская ж/д
• Грузия: Грузинская ж/д
• Казахстан: Казахские ж/д
• Киргизия: Киргизские ж/д
• Куба: Ferrocarriles de Cuba
• Латвия: ж/д Латвии
• Литва: Литовские ж/д
• Молдавия: ж/д Молдавии
• Монголия: Улан-Баторская ж/д
• Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
• Словакия: ж/д компания Словакии
• Туркменистан: Туркменские ж/д
• Узбекистан: Узбекская ж/д
• Украина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Одесская ж/д, Приднепровская ж/д, Харьков, Юго-западная ж/д, Южная ж/д
• Чехия: Чешские ж/д
• Эстония: Эстонские ж/д

Последователи:

• Автомотриса АГВ
• Мотовоз МПТ4

Похожие записи:

Мотовоз МПТ-Г

Выпускался в 2007-2017 годах. Построено 9 машин.

Машина ЗУМ

Выпускалась в 2017 году. Построена 1 единица.

Автомотриса АДМ

Выпускалась в 1980-1991 годах. Построено 928 машин.

Автодрезина АЛг

Выпускалась в 1986-1987 годах. Построено 192 единицы.

Мотовоз МПТ-Г.2

Выпускался в 2015-2017 годах. Построено 14 единиц.

Мотовоз ТМк

Выпускался в 2008-2011 годах. Построено 12 машин.

Паровоз АА-20

Выпускался в 1934 году. Построен 1 паровоз.

Электровоз ВЛ62

Выпускался в 1960-1961 годах. Построено 2 электровоза.