Дрезина АГМ

4685

АГМ — Автодрезина Грузовая Монтажная. Выпускалась в 1945-1948 годах на Тихорецком машиностроительном заводе. Построено 350 машин.

Дрезина предназначена для перевозки грузов и доставки ремонтно-путевых бригад. Состоит из двухосного экипажа, в центре расположена кабина, над которой размещен кран консольного типа грузоподъемностью 1 т — полноповоротный, с ручным управлением поворотом и перемещением грузовой тележки. С обеих сторон от кабины находится свободное пространство для грузов. Дрезина оснащается бензиновым двигателем ЗИС-5 мощностью 45 л.с. и гидравлической передачей.

В 1948 году в серию запущена модернизированная автодрезина АГМу, приводимая в движение двигателем ЗиС-120 мощностью 90 л.с. и развивающая скорость до 63 км/час. Изменения коснулись в основном привода тормозной системы — пневматической, вместо рычажной. Рычажная система теперь стала дополнительной. Привод автодрезины состоит из элементов грузового автомобиля ЗиС-150 (на АГМ — автомобиля ЗиС-5). Характеристики крана не изменились. В процессе выпуска деревянная кабина сменилась металлической.

На базе дрезины АГМу в дальнейшем создана дрезина АГМс, имеющая скорось передвижения 90 км/час; на ней установлен двигатель ЗиЛ-130 и кран грузоподъемностью 1,8 т с электрическим приводом. Масса дрезины 18 т.

Особенности:

Представляет собой самоходную двухосную платформу, на которой смонтированы грузоподъемный кран и кабина, в которой размещена силовая установка, механизмы и приборы управления
Кран полноповоротный с вылетом стрелы 4,5 м, имеет ручное управление грузовой тележки крана и разворота стрелы

Модификации:

АГМу (выпуск с 1948 по 1986 год, построена 461 единица) — Улучшенная, установлен более мощный ЗиС-120 мощностью 90 л.с., деревянная кабина заменена на металлическую
СММ-1 — Самоходная Моечная Машина, тип — 1