
АГМ — Автодрезина Грузовая Монтажная. Выпускалась с 1945 по 1997 год на Тихорецком машиностроительном заводе. Построено 350 машин.
Особенности:
- Представляет собой самоходную двухосную платформу, на которой смонтированы грузоподъемный кран и кабина, в которой размещена силовая установка, механизмы и приборы управления
- Кран полноповоротный с вылетом стрелы 4,5 м, имеет ручное управление грузовой тележки крана и разворота стрелы
Модификации:
- АГМу (выпуск с 1948 года) – Улучшенная, увеличена мощность, деревянная кабина заменена на металлическую
- СММ-1 – Самоходная Моечная Машина, тип – 1
Технические характеристики:
- Длина – 10 220 мм
- Колея – 1524 мм
- Конструкционная скорость – 63 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
- Мощность дизеля (ЗиС-150 / ЗиС-150) – 90-105 л.с.
- Осевая формула – 1-1
- Служебная масса – 10,1 т
- Грузоподъёмность – 1 т
- Тип передачи – гидравлическая
Эксплуатация:
Белоруссия: Беларуская Чыгунка, Минск
Болгария: София
Казахстан: Қазақстан темір жолы (Казахские ж/д)
Латвия: Latvijas dzelzceļš (ж/д Латвии)
Литва: Lietuvos Geležinkeliai (литовские ж/д)
Молдавия: Calea Ferată din Moldova (ж/д Молдавии)
Монголия: Улаанбаатар Төмөр Зам (Улан-Баторская ж/д)
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Екатеринбург, Западно-Cибирская ж/д, Казань, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Москва, Московская ж/д, Новосибирск, Октябрьская ж/д, Самара, Санкт-Петербург, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
Узбекистан: Узбекская ж/д
Украина: Днепр, Донецька залізниця, Киев, Львівська залізниця, Одеська залізниця, Південна залізниця (южная ж/д), Південно-Західна залізниця (юго-западная), Придніпровська залізниця, Харьков
Чехия: České dráhy (чешские ж/д)
Эстония: Eesti raudtee (эстонские ж/д)
Предшественники:
- Мотовоз МК2/15
Последователи:
