Метропоезд Е-КМ
Серия электропоездов прошедших модернизацию на Крюковском вагоностроительном заводе. Устаревающим поездам Е, Ем и Ема-502 заменена ходовая часть, установлены…
Серия электропоездов прошедших модернизацию на Крюковском вагоностроительном заводе. Устаревающим поездам Е, Ем и Ема-502 заменена ходовая часть, установлены…
Особенности: Отличается от 81-71 изменённой системой Автоматического Регулирования Скорости (АРС) и аппаратурой автоведения Чтобы отличить внешне модель от…
Особенности: Служебная дрезина для перевозки путевых бригад и выполнения работ с верхним строением пути Имеет кран грузоподъёмностью 1…
Первый тип метропоезда, название которого состоит только из цифр. Серия планировалась для испытаний оборудования, которое должно было применяться…
Электропоезд метрополитена создан на базе успешного Еж с более мощными тяговыми электродвигателями (было 68, стало 72 кВт). Оснащён…
Заводское обозначение: Вся серия – 81-707 Особенности: Каждый вагон выпускался с кабиной, они предназначались для удобства маневровых работ…
Заводское обозначение: Промежуточный – Ем-501 (построено 202 вагона) Головной – Ема-502 (построено 80 вагонов) Хвостовой – Емх-503 (построено…
Заводское обозначение: Вся серия – 81-703 Особенности: Облегчена конструкция, корпус вагона стальной из более тонкого проката с рëбрамии…
Заводское обозначение: Вся серия – УМ5 Особенности: Применены эллиптические листовые рессоры в центральном подвешивании, как следствие вызывало сильную…
Особенности: Предназначена для выполнения ремонтных и восстановительных работ на контактной сети Имеет две переходных и одну рабочую площадку,…
Особенности: Представляет собой самоходную двухосную платформу, на которой смонтированы грузоподъемный кран и кабина, в которой размещена силовая установка,…