Метропоезд Ем-501

Ем-501 — Е - порядковая буква вагона метро, Модернизированный, тип - 501. Выпускался с 1969 по 1980 год на Вагонмаш. Построено 304 вагона.

Заводское обозначение:

• Промежуточный – Ем-501 (построено 202 вагона)
• Головной – Ема-502 (построено 80 вагонов)
• Хвостовой – Емх-503 (построено 22 вагона), с 1973 года выпуск прекращён

Особенности:

• Относительно Ем значительно улучшена внутренняя отделка и установлены тележки с неусиленными рамами
• Электропоезд оборудовался Комплексной Системой Автоматического Управления Поездом (КСАУП)
• Мог эксплуатироваться в одном составе только с вагонами Ем

Модификации:

• Ем-501М / Ем-502М (с 2001 года) – Модернизированный×2, представляет собой отремонтированный подвижной состав, заменяется всё электрооборудование, восстанавливается прочность кузова и обновляется отделка салона

Технические характеристики:

• Вместимость – 264 чел. (стоя) или 42 чел. (сидя)
• Высота – 3695 мм
• Длина – N × 19 210 мм
• Ширина – 2700 мм
• Колея – 1524 мм
• Конструкционная скорость – 90 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
• Мощность ТЭД (часовая) – N × 4×68 кВт (272 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные
• Род тока — постоянный (750 В)
• Служебная масса – N×32,2 т
• Составность – 1-8 вагонов

Предшественники:

• Электропоезд метро Ем

Последователи:

• Электропоезд метро Еж и Ем-508
• В Киеве модернизированы в Е-КМ