Электропоезд Ем-501

Ем-501 — Е - порядковая буква вагона метро, Модернизированный, тип - 501. Выпускался с 1969 по 1980 год на Вагонмаш. Построено 304 вагона.

Заводское обозначение:

• Промежуточный — Ем-501 (построено 202 вагона)
• Головной — Ема-502 (построено 80 вагонов)
• Хвостовой — Емх-503 (построено 22 вагона), с 1973 года выпуск прекращён

Особенности:

• Относительно Ем значительно улучшена внутренняя отделка и установлены тележки с неусиленными рамами
• Электропоезд оборудовался Комплексной Системой Автоматического Управления Поездом (КСАУП)
• Мог эксплуатироваться в одном составе только с вагонами Ем

Модификации:

• Ем-501М / Ем-502М (с 2001 года) — Модернизированный×2, представляет собой отремонтированный подвижной состав, заменяется всё электрооборудование, восстанавливается прочность кузова и обновляется отделка салона

Технические характеристики:

• Вместимость — 264 чел. (стоя) или 42 чел. (сидя)
• Высота — 3695 мм
• Длина — N × 19 210 мм
• Ширина — 2700 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 90 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
• Мощность ТЭД (часовая) — N × 4×68 кВт (272 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные
• Род тока —
• Служебная масса — N×32,2 т
• Составность — 1-8 вагонов

Предшественники:

• Электропоезд метро Ем

Последователи:

• Электропоезд метро Еж и Ем-508
• В Киеве модернизированы в Е-КМ