Ем-501 — Е - порядковая буква вагона метро, Модернизированный, тип - 501. Выпускался с 1969 по 1980 год на Вагонмаш. Построено 304 вагона.
Заводское обозначение:
- Промежуточный — Ем-501 (построено 202 вагона)
- Головной — Ема-502 (построено 80 вагонов)
- Хвостовой — Емх-503 (построено 22 вагона), с 1973 года выпуск прекращён
Особенности:
- Относительно Ем значительно улучшена внутренняя отделка и установлены тележки с неусиленными рамами
- Электропоезд оборудовался Комплексной Системой Автоматического Управления Поездом (КСАУП)
- Мог эксплуатироваться в одном составе только с вагонами Ем
Модификации:
- Ем-501М / Ем-502М (с 2001 года) — Модернизированный×2, представляет собой отремонтированный подвижной состав, заменяется всё электрооборудование, восстанавливается прочность кузова и обновляется отделка салона
Технические характеристики:
- Вместимость — 264 чел. (стоя) или 42 чел. (сидя)
- Высота — 3695 мм
- Длина — N × 19 210 мм
- Ширина — 2700 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 90 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
- Мощность ТЭД (часовая) — N × 4×68 кВт (272 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные
- Род тока —
- Служебная масса — N×32,2 т
- Составность — 1-8 вагонов
Эксплуатация:
Предшественники:
- Электропоезд метро Ем