Е-КМ — электропоезд на базе вагонов серии Е, Крюковский Модернизированный. Выпускался в 2013-2017 годах на Крюковском вагоностроительном заводе. Построено 27 составов.
Серия электропоездов прошедших модернизацию на Крюковском вагоностроительном заводе. Устаревающим поездам Е, Ем и Ема-502 заменена ходовая часть, установлены 150 киловаттные тяговые электродвигатели. За счёт возросшей мощности головные вагоны сделаны прицепными, без тяги. Так же заменена маска кабины и отремонтирован салон.
Один из моторных вагонов оснащается тиристорным коммутатором переменного тока. В 2013 году начата модернизация первых 5 вагонов, а в 2014-2015 и в 2017 годах модернизация проводилась массово. Срок службы продлён на 20 лет.
Заводское обозначение:
- Головной прицепной (2 вагона на состав) — 81-7080
- Промежуточный моторный (2 вагона на состав) — 81-7081
- Управляющий моторный (1 вагон на состав) — Е-КМ-Пм-01
Особенности:
- Электропоезда не строились, а модернизировались на основе устаревающих серий электропоездов выпуска 1970-х годов
- Заменено электрооборудование и ходовая часть, обновлена маска кабины и проведён ремонт салона
- Коллекторные тяговые двигатели замены на асинхронные большей мощности
Технические характеристики:
Г — головной, М — моторный
- Вместимость — 2×311 чел. (Г) и 3×343 чел. (М)
- Сидячие — 5×36 мест
- Высота — 3665 мм
- Длина — 5 × 19 430 мм
- Ширина — 2694 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 90 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность ТЭД — 3 × 4×150 кВт (1800 кВт)
- Тип ТЭД — асинхронные, SEA-433
- Род тока — постоянный (750 В)
- Служебная масса — 2×30 т (Г) и 3×32 т (М)
- Составность — 5 вагонов
Предшественники:
К этой записи можно добавить:
- Список последователей