Стрелка_вверх

Метропоезд Е-КМ

Е-КМ – электропоезд на базе вагонов серии Е, Крюковский Модернизированный. Выпускался в 2013-2017 годах на Крюковском вагоностроительном заводе. Построено 27 составов.

Серия электропоездов прошедших модернизацию на Крюковском вагоностроительном заводе. Устаревающим поездам Е, Ем и Ема-502 заменена ходовая часть, установлены 150 киловаттные тяговые электродвигатели. За счёт возросшей мощности головные вагоны сделаны прицепными, без тяги. Так же заменена маска кабины и отремонтирован салон.

Один из моторных вагонов оснащается тиристорным коммутатором переменного тока. В 2013 году начата модернизация первых 5 вагонов, а в 2014-2015 и в 2017 годах модернизация проводилась массово. Срок службы продлён на 20 лет.

Заводское обозначение:

  • Головной прицепной (2 вагона на состав) – 81-7080
  • Промежуточный моторный (2 вагона на состав) – 81-7081
  • Управляющий моторный (1 вагон на состав) – Е-КМ-Пм-01

Особенности:

  • Электропоезда не строились, а модернизировались на основе устаревающих серий электропоездов выпуска 1970-х годов
  • Заменено электрооборудование и ходовая часть, обновлена маска кабины и проведён ремонт салона
  • Коллекторные тяговые двигатели замены на асинхронные большей мощности

Технические характеристики:

Г – головной, М – моторный

  • Вместимость – 2×311 чел. (Г) и 3×343 чел. (М)
  • Сидячие – 5×36 мест
  • Высота – 3665 мм
  • Длина – 5 × 19 430 мм
  • Ширина – 2694 мм
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 90 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность ТЭД – 3 × 4×150 кВт (1800 кВт)
  • Тип ТЭД – асинхронные, SEA-433
  • Род тока – постоянный (750 В)
  • Служебная масса – 2×30 т (Г) и 3×32 т (М)
  • Составность – 5 вагонов

Эксплуатация:

Предшественники:

К статье про Е-КМ можно добавить:

  • Ускорение в м/с²
  • Осевая нагрузка
  • Список последователей
Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Обновите текст Ссылка на источник (если есть):
Спасибо! Информация на проверке