Метропоезд 81-7036

81-7036 – 81 - код метропоездов, 70 - индекс Крюковского завода, 36 - головной, 37 - промежуточный. Выпускался в 2010-2011 годах на Крюковском вагоностроительном заводе. Построен 1 состав.

Электропоезд 81-7036/7037, разработанный Крюковским вагоностроительным заводом в 2010-2011 годах, стал первым украинским метровагоном с асинхронными тяговыми двигателями. Головные вагоны серии 81-7036 и промежуточные 81-7037 изначально создавались как экспериментальный трёхвагонный состав с транзисторно-импульсной системой управления. После демонстрации на выставке в честь юбилея Киевского метрополитена в 2010 году состав вернулся на завод, а в 2011 году был дополнен двумя вагонами, сформировав первый полноценный пятивагонный поезд для испытаний.

В 2015 году этот уникальный состав перешёл в Харьковский метрополитен, где эксплуатируется на Салтовской линии. Новая модель отличалась современной компоновкой подвагонного оборудования, импортными асинхронными двигателями с более высоким КПД и долговечностью по сравнению с традиционными ТЭД постоянного тока. В салонах сохранился привычный интерьер, но форточки получили выдвижную конструкцию вместо откидной.

Хотя проект предполагал возможность использования прицепных вагонов для снижения энергопотребления, в итоге состав остался полностью обмоторенным. Управление осуществляется через бортовой компьютер, интегрированный в пульт машиниста, что стало заметным шагом вперёд по сравнению с прошлыми системами.

Особенности:

• Первый собственный украинский метровагон с асинхронными тяговыми двигателями
• Состав оснащён транзисторно-импульсной системой управления
• В салонах вагонов форточки выполнены выдвижными, а не откидными

Технические характеристики:

Г – головной-моторный, П – промежуточный-моторный

• Вместимость – 5×65 чел.
• Сидячие - 5×36 мест
• Высота – 3660 мм
• Длина – 5 × 18 810 мм
• Ширина – 2676 мм
• Колея – 1524 мм
• Конструкционная скорость – 90 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Тип ТЭД – асинхронные
• Ускорение – 1,2 м/с²
• Род тока – постоянный (825 В)
• Осевая нагрузка – 8,1 т
• Служебная масса – 2×32,3 т (Г) и 3×31,3 т (П)
• Составность – 5 вагонов

Эксплуатация:

• Украина: Киев, Харьков

Предшественники:

• В Храькоеве дополняет метропоезд 81-718
• Исопльзованы наработки метропоезда 81-7021

Последователи:

• Новых метрооездов в Харькове не поступало

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: