Автомотриса АСГ30
Выпускалась в 2003-2016 годах. Построено 4 единиц.
1Н – электромотриса для 1-го лица, Начальника ж/д. Выпускалась в 2004-2008 годах на ТЧЭ-9 Вихоревка. Построено 4 единицы.
Серия из 4 электромотрис, предназначена для перевозки начальника ж/д и комиссии в процессе осмотров. Создана на основе моторных вагонов электропоездов ЭР9П и ЭД9Т.
1Н-004, в отличие от остальных электромотрис серии, состоит из двух вагонов и имеет дизель-генераторную установку, фактически являясь дизель-электропоездом.
Прежнее обозначение:
- ВС1Н – Восточно-Сибирская ж/д, для Начальника дороги
Особенности:
- Является переработкой двух головных вагонов ЭР9П (для первого номера серии) и ЭД9Т (для 2-4) в один моторный вагон
- Предназначена для перевозки начальника дороги и комиссии в процессе осмотров
Модификации:
- ВС1Н-004 – состоит из 2 вагонов, присутствует дизель-генераторная установка для автономного перемещения
Технические характеристики:
- Сидячие – ~24 места
- Высота – 4268 мм
- Длина – 19 600 мм
- Ширина – 3521 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 160 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 125 м
- Мощность ТЭД – N × 4×200 кВт (800 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные, РТ-51М
- Род тока – переменный (25 кВ)
- Осевая нагрузка – ~16 т
- Служебная масса – ~64 т
- Составность – 1-2 вагона
Эксплуатация:
Предшественники:
Последователи:
- Автомотриса АС01
Войдите, чтобы комментировать.
Правильнее назвать «ВС1Н»
Это название использовалось до 2010 года