Электромотриса 1Н

1Н – электромотриса для 1-го лица, Начальника ж/д. Выпускалась в 2004-2008 годах на ТЧЭ-9 Вихоревка. Построено 4 единицы.

Серия из 4 электромотрис, предназначена для перевозки начальника ж/д и комиссии в процессе осмотров. Создана на основе моторных вагонов электропоездов ЭР9П и ЭД9Т.

1Н-004, в отличие от остальных электромотрис серии, состоит из двух вагонов и имеет дизель-генераторную установку, фактически являясь дизель-электропоездом.

Прежнее обозначение:

• ВС1Н – Восточно-Сибирская ж/д, для Начальника дороги

Особенности:

• Является переработкой двух головных вагонов ЭР9П (для первого номера серии) и ЭД9Т (для 2-4) в один моторный вагон
• Предназначена для перевозки начальника дороги и комиссии в процессе осмотров

Модификации:

• ВС1Н-004 – состоит из 2 вагонов, присутствует дизель-генераторная установка для автономного перемещения

Технические характеристики:

• Высота – 4268 мм
• Длина – 19 600 мм
• Ширина – 3521 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 160 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 125 м
• Мощность ТЭД – N × 4×200 кВт (800 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные, РТ-51М
• Род тока – переменный (25 кВ)
• Составность – 1, 2 вагона

Эксплуатация:

• Россия: Восточно-Сибирская ж/д

Предшественники:

• Электропоезда ЭД9Т и ЭР9П

Последователи:

• Автомотриса АС01

Похожие записи:

Автомотриса АМ-3П

Выпускалась в 2019 году. Построена 1 единица.

Электромотриса СМВ

Выпускался в 2003-2004 годах. Построено 2 единицы.

Рельсовый автобус РА1 (1962)

Выпускался в 1962 году. Построено 2 вагона.

Автомотриса АР2

Выпускалась в 1997 году. Построено 2 единицы.

Автомотриса АМ1

Выпускалась в 1962-1972 годах. Построено 297 единиц.

Автомотриса АГД-1А

Выпускалась в 1992 году. Построена 551 машина.

Тепловоз ТЭМ28

Выпускался в 2016 году. Построено 2 тепловоза.

Теплопаровоз №8001

Выпускался в 1948 году. Построена 1 единица.