Электромотриса 1Н

1Н — электромотриса для 1-го лица, Начальника ж/д. Выпускалась в 2004-2008 годах на ТЧЭ-9 Вихоревка. Построено 4 единицы.

Серия из 4 электромотрис, предназначена для перевозки начальника ж/д и комиссии в процессе осмотров. Создана на основе моторных вагонов электропоездов ЭР9П и ЭД9Т.

1Н-004, в отличие от остальных электромотрис серии, состоит из двух вагонов и имеет дизель-генераторную установку, фактически являясь дизель-электропоездом.

Прежнее обозначение:

• ВС1Н — Восточно-Сибирская ж/д, для Начальника дороги

Особенности:

• Является переработкой двух головных вагонов ЭР9П (для первого номера серии) и ЭД9Т (для 2-4) в один моторный вагон
• Предназначена для перевозки начальника дороги и комиссии в процессе осмотров

Модификации:

• ВС1Н-004 — состоит из 2 вагонов, присутствует дизель-генераторная установка для автономного перемещения

Технические характеристики:

• Высота — 4268 мм
• Длина — 19 600 мм
• Ширина — 3521 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 160 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
• Мощность ТЭД — N × 4×200 кВт (800 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, РТ-51М
• Род тока — переменный (25 кВ)
• Составность — 1, 2 вагона

Предшественники:

• Электропоезда ЭД9Т и ЭР9П

Последователи:

• Автомотриса АС01

К этой записи можно добавить:

• Вместимость поезда
• Число сидячих мест
• Служебная масса