Метропоезд Ем

Ем – модификация на базе серии Е, Модернизированный. Выпускался в 1966-1980 годах на Вагонмаш и Метровагонмаш. Построено 214 вагонов.

Тип вагонов, созданный для новых станций Ленинградского метро, в котором строились станции по типу "горизонтальный лифт" со станционными дверями. В данном электропоезде двери равноудалены друг от друга и применена система автоведения поездом.

Опытный состав построен в декабре 1966 года и поступил в депо Автово на испытания. С середины 1967 года начат серийный выпуск. Многие технические решения были применены в Еж. Используются на 1, 2 (до 1998 года) и 3 (до 2015 года) линиях.

Заводское обозначение:

Промежуточный – Ем (81-704)
Головной – Ема (81-705)
Хвостовой – Емх (81-706)

Особенности:

Двери равноудалены друг от друга, что позволяет эксплуатировать состав на станциях закрытого типа "горизонтальный лифт" (оборудованы дополнительными станционными дверями)
Оборудован системой автоведения для точной остановки
Каждый вагон оснащён кабиной машиниста, салоны обклеены жёлтыми линкрустовыми обоями (позже светло-серый пластик)
На потолке вдоль салона размещаются по три ряда круглых плафонов с лампами накаливания (позже светодиодные) – один по центру и два по краям

Ем на Воробьёвых горах (Москва). Авто: Олег Юмашев — Ем на Воробьёвых горах (Москва)

Ем-3744. Авто: Alex Alex Lep. Дата: 2011 — Ем-3744

Отделка старого образца. Авто: A.Savin. Дата: 2 сентября 2010 — Отделка старого образца

Салон Ем нового образца. Авто: Alex Alex Lep. Дата: 7 ноября 2012 — Салон Ем нового образца

Ем кабина. Авто: Antares 610. Дата: 30 июня 2013 — Ем кабина

Модификации:

Ем-501 (выпуск 1969-1980 годов, построено 304 вагона) – предназначены для Ленинградского метро, улучшена отделка, облегчена конструкция тележек
Ем-508 (выпуск 1970-1979 годов, построено 169 вагонов) – предназначены для Московского метро, улучшена отделка, изменена электрическая схема
81-561 "Ритор" (построен в 1993 году) – опытный вагон для испытаний электрооборудования