Стрелка_вверх

Метропоезд Ем

Ем – модификация на базе серии Е, Модернизированный. Выпускался в 1966-1980 годах на Вагонмаш и Метровагонмаш. Построено 214 вагонов.

Тип вагонов, созданный для новых станций Ленинградского метро, в котором строились станции по типу "горизонтальный лифт" со станционными дверями. В данном электропоезде двери равноудалены друг от друга и применена система автоведения поездом.

Опытный состав построен в декабре 1966 года и поступил в депо Автово на испытания. С середины 1967 года начат серийный выпуск. Многие технические решения были применены в Еж.

Заводское обозначение:

  • Промежуточный – Ем (81-704)
  • Головной – Ема (81-705)
  • Хвостовой – Емх (81-706)

Особенности:

  • Двери равноудалены друг от друга, что позволяет эксплуатировать состав на станциях закрытого типа "горизонтальный лифт" (оборудованы дополнительными станционными дверями)
  • Оборудован системой автоведения для точной остановки
  • Каждый вагон оснащён кабиной машиниста, салоны обклеены жёлтыми линкрустовыми обоями (позже светло-серый пластик)
  • На потолке вдоль салона размещаются по три ряда круглых плафонов с лампами накаливания (позже светодиодные) – один по центру и два по краям

Модификации:

  • Ем-501 (выпуск 1969-1980 годов, построено 304 вагона) – предназначены для Ленинградского метро, улучшена отделка, облегчена конструкция тележек
  • Ем-508 (выпуск 1970-1979 годов, построено 169 вагонов) – предназначены для Московского метро, улучшена отделка, изменена электрическая схема
  • 81-561 "Ритор" (построен в 1993 году) – опытный вагон для испытаний электрооборудования

Технические характеристики:

  • Вместимость – N×264 чел.
  • Сидячие – N×42 места
  • Высота – 3695 мм
  • Длина – N × 19 210 мм
  • Ширина – 2700 мм
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 90 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
  • Мощность ТЭД (часовая) – N × 4×68 кВт
  • Тип ТЭД – коллекторные
  • Род тока – постоянный (750 В)
  • Служебная масса – N×32,2 т
  • Составность – 1-8 вагонов

Эксплуатация:

Используются на 1, 2 (до 1998 года) и 3 (до 2015 года) линиях.

Предшественники:

  • Метропоезд серии Е
  • Заменял метропоезда серии Г и Д

Последователи:

  • Метропоезд серии Еж
  • В Киеве модернизированы в Е-КМ
  • Будет заменяться в Санкт-Петербурге метропоездами 81-725.1 "Балтиец"

К статье про Ем можно добавить:

  • Наименование тяговых электродвигателей
  • Ускорение в м/с²
  • Осевая нагрузка
Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

  1. Антон

    На 1-й линии метро СПб они «бегают» до сих пор (2021 год)

Обновите текст Ссылка на источник (если есть):
Спасибо! Информация на проверке