Метропоезд Г

Г (метро) — Г - порядковая буква обозначения серии. Выпускался в 1939-1955 годах на Динамо, Метровагонмаш. Построено 425 вагонов.

Заводское обозначение:

• 81-701

Особенности:

• Относительно серий А и Б, увеличена максимальная скорость и ускорение, в конструкции применена легированная сталь марки ДС (Дворец Советов) вместо Ст. 3
• Для исключения запылённости и экономии электроэнергии на электропоезде внедрён электрический реостатный тормоз
• Установлены групповые контакторы в силовой цепи тяговых электродвигателей
• Все вагоны моторные, прицепных больше нет

Технические характеристики:

• Вместимость — N×264 чел.
• Высота — 3700 мм
• Длина — N × 19 110 мм
• Ширина — 2700 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 75 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
• Мощность ТЭД (часовая) — N × 4×83 кВт (332 кВт)
• Род тока — постоянный (750 В)
• Служебная масса — 43,7 т
• Составность — 3-8 вагонов

Эксплуатировались до 1983 года, осталось несколько единиц в качестве сараев, а в 1980 году 3 вагона переданы в Баку (эксплуатации по назначению здесь не было)

Предшественники:

• Электропоезда метрополитена А и Б

Последователи:

• Электропоезда метрополитена Д и Е

К этой записи можно добавить:

• Общее описание серии
• Тип ТЭД