Г — порядковая буква вагона метро. Выпускался в 1939-1955 годах на Динамо, Метровагонмаш. Построено 425 вагонов.
Заводское обозначение:
- 81-701
Особенности:
- Относительно серий А и Б, увеличена максимальная скорость и ускорение, в конструкции применена легированная сталь марки ДС (Дворец Советов) вместо Ст. 3
- Для исключения запылённости и экономии электроэнергии на электропоезде внедрён электрический реостатный тормоз
- Установлены групповые контакторы в силовой цепи тяговых электродвигателей
- Все вагоны моторные, прицепных больше нет
Технические характеристики:
- Вместимость — N×264 чел.
- Высота — 3700 мм
- Длина — N × 19 110 мм
- Ширина — 2700 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 75 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
- Мощность ТЭД (часовая) — N × 4×83 кВт (332 кВт)
- Род тока — постоянный (750 В)
- Служебная масса — 43,7 т
- Составность — 3-8 вагонов
Эксплуатация:
Эксплуатировались до 1983 года, осталось несколько единиц в качестве сараев, а в 1980 году 3 вагона переданы в Баку (эксплуатации по назначению здесь не было)
Предшественники:
Последователи:
