Метропоезд Г

Метропоезда
Г-530. Щербинка, ВНИИЖТ Автор: Pokrishkin · Москва, Дата: 2 сентября 2017 г.
Г-530

Г — порядковая буква вагона метро. Выпускался в 1939-1955 годах на Динамо, Метровагонмаш. Построено 425 вагонов.

Заводское обозначение:

  • 81-701

Особенности:

  • Относительно серий А и Б, увеличена максимальная скорость и ускорение, в конструкции применена легированная сталь марки ДС (Дворец Советов) вместо Ст. 3
  • Для исключения запылённости и экономии электроэнергии на электропоезде внедрён электрический реостатный тормоз
  • Установлены групповые контакторы в силовой цепи тяговых электродвигателей
  • Все вагоны моторные, прицепных больше нет

Технические характеристики:

  • Вместимость — N×264 чел.
  • Высота — 3700 мм
  • Длина — N × 19 110 мм
  • Ширина — 2700 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 75 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — N × 4×83 кВт (332 кВт)
  • Род тока — постоянный (750 В)
  • Служебная масса — 43,7 т
  • Составность — 3-8 вагонов

Где можно встретить:

  • blankАзербайджан: Баку
  • blankГрузия: Тбилиси
  • blankРоссия: Москва, Санкт-Петербург

Эксплуатировались до 1983 года, осталось несколько единиц в качестве сараев, а в 1980 году 3 вагона переданы в Баку (эксплуатации по назначению здесь не было)

Предшественники:

  • Электропоезда метрополитена А и Б

Последователи:

  • Электропоезда метрополитена Д и Е
✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим