Д (метро) — Д - порядковая буква вагона метро. Выпуск с 1955 по 1963 год на Метровагонмаш (Трансмашхолдинг). Построено 662 вагона.
Заводское обозначение:
- Вся серия — УМ5
Особенности:
- Применены эллиптические листовые рессоры в центральном подвешивании, как следствие вызывало сильную поперечную качку вагонов
- Применено автоведение и торможение (рекуперация + пневматическое), причём пневматический тормоз всегда срабатывал на 1 кГс/см2, что не позволяло точно остановить поезд в нужном месте при разной нагрузке пассажирами
Модификации:
- М5 (24 вагона / 4 состава) — опытная партия 1949-1953 годов для проработки узлов и агрегатов
- Некоторые вагоны были сделаны аккумуляторными электрозовами для Ленинградского метро
Технические характеристики:
- Вместимость (сидячие) — 6×44 чел. (264 чел.)
- Высота — 3695 мм
- Длина — 6 × 19 166 мм (114 996 мм)
- Ширина — 2700 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 75 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
- Мощность — 6 × 4×72 кВт (1728 кВт)
- Род тока — постоянный (750 В)
- Служебная масса — 6×36 т (216 т)
- Составность — 6 вагонов
Эксплуатация:
Сняты с эксплуатации в начале 1990-х годов