Мало характеристик или короткое описание

Электропоезд См

путь RailTrain/ Моторвагонный ПС/ Электропоезда
Просмотры ×× ×××
✎ Редактировать
См-2065. СССР, Азербайджанская ССР, Баку, станция Кишлы. Автор: thalys. Дата: Ноябрь 1950 г.
См-2065

См — электросекция Северных ж/д Модернизированная. Выпускался в 1946-1960 годах на Динамо. Построено 40 составов.

В 1945 году заводу им. Кирова поручено задание обновить изношенное электрооборудование электропоезду Сд с возможностью эксплуатации под напряжением 1.5 и 3 кВ. Сами вагоны не строились, а только модернизировались старые.

Особенности:

  • В данном электропоезде обновлена электрическая схема и при необходимости заменены двигатели ДПИ-152 новыми ДК-103А
  • Тяговые двигатели (4 штуки в моторном вагоне) могли включаться попарно параллельно для работы под напряжением 1.5 кВ или попарно последовательно для 3 кВ
  • Электросекции из 3 вагонов могли работать по СМЕ в 6 и 9 вагонов

Технические характеристики:

  • Высота — 4910 мм
  • Длина — 3 × 19 310 мм (57 930 мм)
  • Ширина — 3480 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 85 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • Мощность ТЭД — 4×165 кВт (660 кВт)
  • Род тока — постоянный (1.5 кВ), постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса — 58,9 т (моторный), 37,5 т (прицепной багажный) и 38,3 т (прицепной головной) (всего 134,7 т)
  • Составность — 3 вагона

В 1940-1960-х эксплуатировались на участках замены напряжения.

Предшественники:

  • Электропоезд Сд

Последователи:

К этой записи можно добавить:

  • Вместимость поезда
  • Число сидячих мест
  • Тип ТЭД
Похожие:  Пригородные С
2 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим