Ср — электросекция Северных ж/д Рижская. Выпускался в 1947-1952 годах на Динамо, Рижском вагоностроительном заводе. Построено 514 составов.
Опытные электропоезда строились в 1947 году. Механическую часть выпускал Рижский завод, а электрооборудование на заводе Динамо. С 1949 года полный цикл выпуска перенесён в Ригу.
Электропоезда эксплуатировались в паре с серией См при постепенной переэлектрификации московского узла и прилегающих дорог с напряжения 1.5 кВ на 3 кВ. По завершению смены электрификации секции использовались в качестве прицепных для Ср3.
Особенности:
- Первый электропоезд, который серийно выпускался Рижским заводом
- Составы компоновались из 3 вагонов: головной с багажным отделением, тяговый-моторный и головной без багажного отделения
- По мере выпуска боковины рам стали штампованными, деревянный ящик хранения аккумуляторов заменён на металлический, материал крыши с дерева заменён на листовую сталь с брезентовым покрытием, улучшались тяговые электродвигатели
Модификации:
- Ср-Н — электросекции оборудованы лестницами для выхода на Низкие платформы
Технические характеристики:
ГБ — головной-багажный, ГП — головной-прицепной, М — моторный-промежуточный
- Вместимость — 130 чел. (ГБ), 160 чел. (ГП) и 155 чел. (М) (всего 445 чел.)
- Сидячие — 86 мест (ГБ), 108 мест (ГП) и 105 мест (М) (всего 299 мест)
- Высота — 4910 мм
- Длина — 3 × 19 310 мм (57 930 мм)
- Ширина — 3480 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 85 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
- Мощность ТЭД — 4×170 кВт (680 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ДПИ-152
- Род тока — постоянный (1.5 кВ)
- Служебная масса — 39 т (ГБ), 38,2 т (ГП) и 61,5 т (М) (всего 138,7 т)
- Составность — 3 вагона (1 секция)
Эксплуатация:
Азербайджан: Азербайджанские ж/д- Грузия: Грузинская ж/д
- Казахстан: Казахские ж/д
- Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Южно-Уральская ж/д
- Узбекистан: Узбекская ж/д
- Украина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Приднепровская ж/д
- Эстония: Эстонские ж/д
Предшественники:
Последователи:
