Метропоезд 81-725 «Smart»

RailTrain/ Моторвагонный ПС/ Метропоезда

81-725. Россия, Санкт-Петербург, Экспофорум 2019. Дата: 19-21 июня 2019 г. — 81-725

81-725 / 726 / 727 — 81-72 - серия, 5 - головной, 6 - моторный, 7 - прицепной. Мог выпускаться с 2020 года на Октябрьском электровагоноремонтном заводе. Проект.

Проект предусматривал адаптированную для Санкт-Петербурга и кардинально переделанную серию метропоездов 81-765 «Москва» с отличиями:

Другая маска головных вагонов — прямая, с освещением идущим по контуру маски;
Габариты электропоездов — расстояние между дверьми примерно сохраняется с вагонов буквенных серий, так как в Ленинграде была построена Невско-Василеостровская (зелёная) линия со станциями закрытого типа «горизонтальный» лифт под старые вагоны и новые вагоны должны иметь те же габариты;
Отсутствие межвагонных переходов;
Иные сиденья, освещение, поручни и расположение USB-зарядок.

В остальном серия 81-725 «Smart» должна была иметь смарт-экраны и кондиционеры. Разработка проекта началась в 2018 году специалистами испанского бюро Integral Design and Development. Двери и ширина дверного проёма была выполнена в двух вариантах:

Ширина дверного проёма 140 см с дверьми прислонно-сдвижного типа;
Ширина дверного проёма 160 см с дверьми сдвижного типа, где двери вынесены за пределы кузова.

В обоих вариантах остекление дверей идёт практически до пола салона.

Неработающий макет вагона в 1/2 его длины был представлен на выставке «SmartTRANSPORT 2019» с 19 по 21 июня 2019 года под названием «Вагон 2020» на выставочной площадке «Экспофорум» в Санкт-Петербурге.

Предполагалось что поезда поступят в эксплуатацию в 2020-2021 годах. В июле 2021 сроки поступления новой серии сдвинули на неопределённое время.

Особенности:

Ширина дверного проёма увеличена до 160 см для большей пропускной способности при посадке / высадке пассажиров
В дальнейшем концепция вагона «Smart» была использована при проектировании серии метропоездов 81-775 «Москва 2020» — вынесенные за пределы кузова сдвижные двери с шириной проёма в 160 см, остекление дверей практически в пол вагона. Но для серии 81-775 Московского метрополитена использовано другое оформление салона вагонов и другая маска головных вагонов.