Стрелка_вверх

Метропоезд 81-725.1 «Балтиец»

81-725.1 / 26.1 / 27.181 - код метропоездов, 7 - индекс Мытищинского завода, 25 - моторный головной, 26 - моторный промежуточный, 27 - прицепной промежуточный, .1 - модификация. Выпускается с 2022 года на Метровагонмаш и Октябрьском электровагоноремонтном заводе. Построено 84 состава.

Серия новых метропоездов для Санкт-Петербурга, сейчас проходят обкатку на 1 линии. В поездах применён кузов с плоским бортом и прислонно-сдвижными дверями шириной 1400 мм, новый асинхронный тяговый привод отечественного производства, ЖК-экраны над дверями и на потолках в салонах, пассажирские диваны с раздельными сидениями и спинками из винила с эксклюзивным паттерном в виде разводных мостов, специальное место для размещения и безопасного передвижения маломобильных граждан.

Внешний вид вагонов кардинально отличаются от макета представленного летом 2019 года. Поезд оснащается дверьми прислонно-сдвижного типа и вертикальной маской кабины, а не наклонной. Пропало освещение идущее по периметру маски, двери остеклены не до пола, как у вагонов 81-775 "Москва 2020".  Маска головных вагонов напоминает спрямлённую маску составов 81-765 "Москва"

В 2021 году были представлены рендеры новой серии. В марте 2022 года началась сборка первого состава. В октябре 2022 года первые 3 состава прибыли в Санкт-Петербургское депо ТЧ-1 "Автово" для обкатки на первой линии. Сейчас метропоезда этой серии можно встретить на 1, 2, 5 и 6 линиях, а также на 1 и 2 линиях Новосибирска и планируются поставки в Нижний Новгород.

Заводское обозначение:

  • Головной -  81-725.1
  • Моторный – 81-726.1
  • Прицепной – 81-727.1

Особенности:

  • Серия метропоезда "Балтиец" представляет собой копию метропоезда 81-765 "Москва", но без межвагонных переходов, без кондиционеров и с другой маской головных вагонов
  • В вагонах отсутствуют оконные проёмы в торцах вагонов, единственный оконный проём имеется только на тамбурных дверях
  • Постройка метропоездов финансируется в форме лизинга через Фонд национального благосостояния, контракт на поставку этих вагонов стал крупнейшим в Петербургском метрополитене
  • Окрас поезда будет меняться в зависимости от цвета линии эксплуатации
  • В сентябре 2022 года серия поездов из "Smart" была переименована в "Балтиец" в честь Балтийского флота
  • Разработкой внешнего облика поезда занимался Национальный центр дизайна и инноваций 2050.ЛАБ

Модификации:

  • 81-725.2 (выпускается с 2025 года) – улучшен интерьер (расположение поручней, USB-зарядок, новый паттерн обивки сидений с изображением фрагмента Петропавловской крепости на берегу Невы), установлены новая автоматическая система пожаротушения, безмасляный мотор-компрессор и тормозное оборудования с расширенными возможностями с области диагностики обслуживания
  • 81-725.3 "Ермак" (выпускается с 2025 года) – поставка 5-ти вагонных составов в Новосибирский метрополитен

Технические характеристики:

Г – головной, П – промежуточный

  • Вместимость – N×185 чел.
  • Сидячие – 2×39 мест (Г) и N×48 мест (П)
  • Высота – ~3700 мм
  • Длина – N × ~20 000 мм
  • Ширина – ~2690 мм
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 80 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) – N × 4×170 кВт (5440 кВт)
  • Тип ТЭД – асинхронные, TME 43-23-4
  • Ускорение – 1,2 м/с²
  • Род тока – постоянный (750 В)
  • Составность – 6-8 вагонов

Эксплуатация:

Предшественники:

Автор статьи: Ющенко Андрей

К статье про 81-725.1 / 26.1 / 27.1 можно добавить:

  • Служебная масса
Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

  1. Любит транспорт 😇

    Изготовлено 84 штуки и есть под модель 81-725.3 Ермак есть и вторая версия этих балтийцев

Обновите текст Ссылка на источник (если есть):
Спасибо! Информация на проверке