Еж — переходной тип вагона на базе серии Е, с наработками нереализованной серии Ж. Выпускался с 1970 по 1973 год на Метровагонмаш. Построено 460 вагонов.
Заводское обозначение:
- Вся серия – 81-707
Особенности:
- Каждый вагон выпускался с кабиной, они предназначались для удобства маневровых работ
- В базовой версии кабина оснащалась полным комплектом оборудования для управления составом
- Пассажирские двери смещены к кабине, освобождая дополнительное место в противоположной части вагона для установки 3 нормальных сидений (в серии Е сиденья уменьшенные)
- Нумерация выпущенных вагонов в диапазоне 5101 – 5560
Модификации:
- Еж-1 (он же 81-708) – тип 1, вагон с кабиной, но без управления составом, возможно быстрое доукомплектование
- Еж-2 (не выпускался) – тип 2, промежуточный вагон без кабины
- Еж-3 – тип 3, увеличена мощность ТЭД (Тяговые ЭлектроДвигатели) и изменена электрическая схема
- Ев – Венгерский, поставлялись с колеëй 1435 мм в Будапешт
Технические характеристики:
- Вместимость – M×42 чел.
- Высота – 3695 мм
- Длина – N × 19 210 мм
- Ширина – 2700 мм
- Колея – 1435 мм и 1524 мм
- Конструкционная скорость – 90 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
- Мощность ТЭД (часовая) – N × 4×66 кВт (264 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные
- Род тока — постоянный (750 В)
- Служебная масса – N×32 т
- Составность – 1-8 вагонов
Предшественники:
Последователи:
- Электропоезд Еж-3