Метропоезд Ев

Ев — модификация на базе серии Е для Венгрии. Выпускался с 1969 по 1972 год на Метровагонмаш. Построено 20 составов.

Экспортный вариант электропоезда Еж, специально строился для Будапешта (Венгрия). В 1966 году начато проектирование, а с 1969 года налажен серийный выпуск. Изменения коснулись ширины колеи — оси сужены с 1520 мм до 1435 мм. В каждом вагоне, как и в предшественнике, присутствует кабина машиниста.

В 2000-2003 годах проводились ремонтные работы — заменён салон, окраска изменена на розовато-красную расцветку, убраны лишние кабины внутри состава. Вагоны получили обозначение Ев/А.

С 2000 по 30 апреля 2013 года все метропоезда заменены на новенькие Alstom Metropolis.

Заводское обозначение:

• Ев — 81-707
• Ев-3 — 81-713

Особенности:

• Экспортный вариант для Венгрии, конструкция вагонов аналогична электропоезду Еж
• Основное и единственное отличие — это суженная колея с 1520 на 1435 мм

Модификации:

• Ев-3 (выпуск 1975-1979 годов, построено 17 составов) — тип 3, продолжение выпуска на базе модернизированного Еж-3 с тяговыми двигателями ДК-116А мощностью 72 кВт
• Ев/А — (ремонт старых 45 вагонов в 2000-2003 годах) — модификация А, заменён салон, в промежуточных вагонах убрана кабина

Технические характеристики:

• Вместимость — 5×63 чел. (315 чел.)
• Сидячие — 5×42 места (210 мест)
• Высота — 3695 мм
• Длина — 5 × 19 210 мм (96 050 мм)
• Ширина — 2700 мм
• Колея — 1435 мм
• Конструкционная скорость — 90 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
• Мощность ТЭД (часовая) — N × 4×66 кВт (264 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, ДК-108Г
• Род тока — постоянный (750 В)
• Служебная масса — N×32 т
• Составность — 5 вагонов

Серия выведена из эксплуатации в 2013 году, но 4 вагона Ев и 6 вагонов Ев-3 сохранены для музея.

Предшественники:

• Электропоезда Е и Еж

Последователи:

• Электропоезд Еж-3
• На линию Millennium поступили в 1971-1973 годах электропоезда MillFAV
• Заменяется электропоездом Alstom Metropolis