Ев — модификация на базе серии Е для Венгрии. Выпускался с 1969 по 1972 год на Метровагонмаш. Построено 100 вагонов.
Экспортный вариант электропоезда Еж, специально строился для Венгерских ж/д. В 1966 году начато проектирование, а с 1969 года налажен серийный выпуск. Изменения коснулись ширины колеи (оси сужены с 1520 мм до 1435 мм). В каждом вагоне, как и в предшественнике, присутствует кабина машиниста.
В 2000-2003 годах проводились ремонтные работы – заменён салон, окраска изменена на розовато-красную расцветку, убраны лишние кабины внутри состава. Такие вагоны получили обозначение Ев/А.
Заводское обозначение:
- Ев – 81-707
- Ев-3 – 81-713
Особенности:
- Экспортный вариант для Венгрии, конструкция вагонов аналогична электропоезду Еж
- Основное и единственное отличие – это переработанная колея с 1520 на 1435 мм
Модификации:
- Ев-3 (выпуск 1975-1979 годов, построено 95 вагонов) – тип 3, продолжение выпуска на базе модернизированного Еж-3
- Ев/А – (ремонт старых 45 вагонов в 2000-2003 годах) – модификация А, заменён салон, в промежуточных вагонах убрана кабина
Технические характеристики:
- Вместимость – 5×42 чел. (210 чел.)
- Высота – 3695 мм
- Длина – 5 × 19 210 мм (96 050 мм)
- Ширина – 2700 мм
- Колея – 1435 мм
- Конструкционная скорость – 90 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
- Мощность ТЭД (часовая) – N × 4×66 кВт (264 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные
- Род тока — постоянный (750 В)
- Служебная масса – N×32 т
- Составность – 5 вагонов
Серия выведена из эксплуатации в 2013 году, но 4 вагона Ев и 6 вагонов Ев-3 сохранены для музея.