Дизель-поезд ДП2Д
Выпускается с 2025 года. Построено 3 состава.
Электропоезд ЭП2Д
ЭП2Д – Электропоезд Пригородный, 2-й тип, Демиховский. Выпускался в 2015-2024 годах на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 236 составов.
Электропоезд ЭП2Д, разработанный Демиховским машиностроительным заводом (ДМЗ) создан на базе электропоездов ЭД4М 500-х номеров. ЭП2Д предназначен для эксплуатации на электрифицированных линиях постоянного тока напряжением 3 кВ, а его конструкция позволяет формировать составы из 2–3 вагонов. Он соответствует современным требованиям безопасности, включая обязательную установку краш-системы для защиты пассажиров.
ЭП2Д-0001 выпущен в конце 2015 года и прошёл испытания на экспериментальном кольце в Щербинке. В 2016 году начался серийный выпуск, а в 2020 году срок службы поездов увеличен с 30 до 40 лет.
Заводское обозначение:
- Вся серия – 62-377
- Моторный головной вагон – 62-378
- Прицепной головной вагон – 62-379
- Моторный промежуточный вагон – 62-380
- Прицепной промежуточный вагон – 62-381
Особенности:
- Отличается от ЭД4М главным образом обновлённой кабиной машиниста с краш-системой и применением более современного энергосберегающего оборудования
- В перспективе возможен выпуск коротких поездов в 2-3 вагона для малодеятельных участков или служебных перевозок работников
- Некоторые составы ЭП2ДМ носят именные названия, такие как "Кремлёвские курсанты", "Подольские курсанты" и "Томский экспресс"
- ЭП2ДМ-0245 стал 11-тысячным вагоном, выпущенным заводом
- В ЭП2ДМ более 95% всех узлов и агрегатов производятся на предприятиях России
Модификации:
- ЭП2ДМ (начат выпуск в 2022 году) – Модернизированный, с максимальным использованием импортозамещённых компонентов
Изменения:
- 0001 (построен в 2015 году) – построен в 4-х вагонной составности: 01 – головной-прицепной, 02 – моторный, 03 – прицепной, 09 – головной-моторный; Для "ЭКСПО 1520" в 2017 году вагоны 01 и 09 имели нестандартную оклейку; В эксплуатацию поступили только два вагона (01 и 09)
- 0002 – с завода пульт машиниста окрашен в нестандартные бирюзово-синие цвета
- 0003, 0166 и 0167 (построены в 2018 и 2021 годах) – выпущены по заказу Южно-Кавказской ж/д в 2-х вагонной составности: 01 головной-прицепной и 09 головной-моторный
- 2001 (построен 1 вагон в 2020 году) – дополнительный моторный вагон
- 3001 (построен 1 вагон в 2020 году) – дополнительный прицепной вагон
Технические характеристики:
Г – головной, М – моторный, П – прицепной
- Вместимость – N×260 чел.
- Сидячие – 2×61 чел. (Г) и N×116 чел. (М и П)
- Высота – 4253 мм
- Длина – 2 × 22 053 мм (Г) и N × 21 340 мм (М и П)
- Ширина – 3480 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 130 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
- Мощность ТЭД (часовая) – N × 4×250 кВт (N×1000 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные, 1ДТ.17К
- Ускорение – 0,7 м/с2
- Род тока – постоянный (3 кВ)
- Осевая нагрузка – 16,3 т
- Служебная масса – 2×51,5 т (Г), N×65 т (М) и N×46,7 т (П)
- Составность – 2, 4, 6 и 8-12 вагонов
Эксплуатация:
Армения: Южно-Кавказская ж/д
Россия: Западно-Cибирская ж/д, Крымская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д
Предшественники:
Последователи:
- Серия будет выпускаться из большего числа отечественных компонентов, как ЭП2ДМ
- Электропоезда ЭП3Д (аналог на переменном токе) и ЭП4Да (с асинхронными двигателями)
- Кабина используется в РА3 "Орлан"
Войдите, чтобы комментировать.
Чу-чуть наврал, извиняюсь, построено 236 составов, это уже точное кол-во. Также, попрошу убрать бред про сиденья, такие устанавливали только конторским машинам, во всех остальных синие.
В 2024 году истёк сертификат на выпуск серии, больше данная серия выпускаться не будет, перешли на ЭП2ДМ.
Выпускался с 2015 по 2024 год. Ну, и, я считаю, что нужно убрать из статьи всю информацию про ЭП2ДМ и перенести в статью про нее. Также именно в 0002 с завода пульт в кабине управления был окрашен в нестандартные бирюзово-синие цвета, ну и обновить количество выпущенных составов. Конкретно ЭП2Д выпущено 265 составов, последний в серии электропоезд — 0289.
CabSide, и правда, отделил описание
0005 и далее: вместо синих сидений установлены сиденья в трёх цветах: оранжевый, зелёный и синий.
Либо вот так:
0002, 0004 — установлены синие сиденья, соответствующие ЭД4М поздних модификаций
Спасибо, добавил
Пострено 283 составов.
В 2023 году ещё выпускается.
0001 (построен в 2015 году) — построен в 4-х вагонной составности (01 — головной немоторный, 02 — моторный, 03 — прицепной, 09 — головной моторный); Для «ЭКСПО 1520» 2017 вагоны 01 и 09 имели нестандартную оклейку; В эксплуатацию поступили только два вагона (01 и 09).
0003, 0166, 0167 (в 2018, 2021 годах) — построены по заказу Южно-Кавказская ж/д в 2-х вагонной составности (01 головной немоторный и 09 головной моторный).
2001 (построен 1 вагон в 2020 году) — дополнительный моторный вагон.
3001 (построен 1 вагон в 2020 году) — дополнительный прицепной вагон.
По RailGallery их 230 составов без дополнительных вагонов (2001 и 3001). 283 даже с ЭП2ДМ не будет.
Остальное добавил, спасибо
Сегодня пересчитал на свежую голову, получилось 239
А есть источник, чтобы сверить?
RG и rus-etrain
В Rus-Etrain неудобно, что разбито по страницам. В RG я сверяю через поиск по странице (CTRL + F) и там ввожу «ЭП2Д-«. Выводится 232 результата. Справа 2 комментария — отсекаем, и снизу 2001 и 3001 — это вагоны, тоже отсекаем. Остаётся 228.
Да есть пробелы в нумерации, но неизвестно, что было выпущено в эти номера… Как быть?
Наверное, да, может даже меньше, есть пробелы в некоторых номерах ДМ, остаётся даже меньше
эп2д тож в крыму есть