Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга»
Выпускается с 2021 года. Построено 59 составов.
ЭП3Д – Электропоезд Пригородный, 3-й тип, Демиховский. Выпускается с 2016 года на Демиховском машиностроительном заводе. Построен 163 состав.
Электропоезд переменного тока, создан в соответствии с требованиями безопасности для экспорта в страны Таможенного союза (оборудован краш-системой). Является аналогом электропоезда постоянного тока ЭП2Д. Возможно изготовление вагонов с различными планировками салона, уровнем комфорта и оснащением. В перспективе планируется реализовать использование головного вагона в качестве моторного.
Разработка велась в 2015 году Демиховским машиностроительным заводом на основе ЭД9Э. При проектировании электропоезда были учтены новые требования стран Таможенного союза. Первые 4 поезда серии были введены в эксплуатацию в Казахстане в 2016 году. Через 2 года начался серийный выпуск и распространение в России.
Заводское обозначение:
- Вся серия – 62-382
- Прицепной головной вагон (Пг) – 62-383
- Моторный промежуточный вагон (Мп) – 62-384
- Прицепной промежуточный вагон (Пп) – 62-385
Особенности:
- Оснащён крэш-системой для безопасности пассажиров при авариях
- ЭП3Д имеет конструктивную схожесть с электропоездом ЭП2Д
- В перспективе предусмотрен выпуск 2-3 вагонных составов для служебных и пассажирских перевозок
- Комфорт салонов разделяется на классы: от 1 (самые удобные) до 3 (зато дешевле) класса; в составе может быть предусмотрен вагон-бар
Технические характеристики:
Г – головной, М – моторный, П – прицепной
- Вместимость – N×260 чел.
- Сидячие – 2×61 чел. (Г) и N×116 чел. (М и П)
- Высота – 4253 мм
- Длина – 2 × 22 053 мм (Г) и N × 21 340 мм (М и П)
- Ширина – 3480 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 130 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
- Мощность ТЭД (часовая) – N × 4×220 кВт (880 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные
- Ускорение – 0,7 м/с2
- Род тока – переменный (25 кВ)
- Осевая нагрузка – 16,3 т
- Служебная масса – 2×51,5 т (Г), N×65 т (М) и N×46,7 т (П)
- Составность – 4, 6, 8 и 9 вагонов
Эксплуатация:
Казахстан: Казахские ж/д
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Красноярская ж/д, Московская ж/д, Приволжская ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д
Узбекистан: Узбекская ж/д
Предшественники:
- Заменяет с октября 2016 года электропоезд последней модификации ЭД9Э номеров 0028-0032
- Аналог постоянного тока ЭП2Д
- Кабина используется в РА3 "Орлан" и планируется использоваться в ЭП5Да
Последователи:
- В серии проектируется электропоезд постоянного тока ЭП4Да
К статье можно добавить:
- Наименование тяговых электродвигателей
Обсудить в Телеграм-чате Или найдите группу @railtrain_chat
