Стрелка_вверх

Электропоезд ЭП3Д

ЭП3Д-0014. Россия, Волгоградская область, станция Сарепта. Автор: Владимир Д.. Дата: 30 июля 2018 г.
ЭП3Д-0014

ЭП3Д – Электропоезд Пригородный, 3-й тип, Демиховский. Выпускается с 2016 года на Демиховском машиностроительном заводе. Построен 161 состав.

Электропоезд переменного тока, создан в соответствии с требованиями безопасности для экспорта в страны Таможенного союза (оборудован краш-системой). Является аналогом электропоезда постоянного тока ЭП2Д. Возможно изготовление вагонов с различными планировками салона, уровнем комфорта и оснащением. В перспективе планируется реализовать использование головного вагона в качестве моторного.

Разработка велась в 2015 году Демиховским машиностроительным заводом на основе ЭД9Э. При проектировании электропоезда были учтены новые требования стран Таможенного союза. Первые 4 поезда серии были введены в эксплуатацию в Казахстане в 2016 году. Через 2 года начался серийный выпуск и распространение в России.

Заводское обозначение:

  • Вся серия – 62-382
  • Прицепной головной вагон (Пг) – 62-383
  • Моторный промежуточный вагон (Мп) – 62-384
  • Прицепной промежуточный вагон (Пп) – 62-385

Особенности:

  • Оснащён крэш-системой для безопасности пассажиров при авариях
  • ЭП3Д имеет конструктивную схожесть с электропоездом ЭП2Д
  • В перспективе предусмотрен выпуск 2-3 вагонных составов для служебных и пассажирских перевозок
  • Комфорт салонов разделяется на классы: от 1 (самые удобные) до 3 (зато дешевле) класса; в составе может быть предусмотрен вагон-бар

Технические характеристики:

Г – головной, М – моторный, П – прицепной

  • Вместимость – N×260 чел.
  • Сидячие – 2×61 чел. (Г) и N×116 чел. (М и П)
  • Высота – 4253 ммДлина – 2 × 22 053 мм (Г) и N × 21 340 мм (М и П)
  • Ширина – 3480 мм
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 130 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
  • Мощность ТЭД (часовая) – N × 4×220 кВт (880 кВт)
  • Тип ТЭД – коллекторные
  • Ускорение – 0,7 м/с2
  • Род тока – переменный (25 кВ)
  • Осевая нагрузка – 16,3 т
  • Служебная масса – 2×51,5 т (Г), N×65 т (М) и N×46,7 т (П)
  • Составность – 4, 6, 8 и 9 вагонов

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Заменяет с октября 2016 года электропоезд последней модификации ЭД9Э номеров 0028-0032
  • Аналог постоянного тока ЭП2Д
  • Кабина используется в РА3 "Орлан" и планируется использоваться в ЭП5Да

Последователи:

  • В серии проектируется электропоезд постоянного тока ЭП4Да

К статье про ЭП3Д можно добавить:

  • Высота
  • Длина
  • Наименование тяговых электродвигателей

  1. Любит транспорт 😇

    Построено 160 машин

    1. RailTrain

      Любит транспорт 😇, спасибо обновил)

    2. Любит транспорт 😇

      RailTrain, на здоровье:) блин а Интересно а если бы могла бы быть такая функция как дополнение информации но её могут проверять те кто это одобряет (тоесть человек дополняет инфу отправляет это рассматривают и готово если она верна то ок если нет то нет)

    3. RailTrain

      Любит транспорт 😇, она раньше была! Была кнопка «Сообщить об ошибке», потом вся статья становится кликабельна по абзацам. При нажатии на любой открывалась форма с предложением «Укажите исправление» и отсылалась мне в Телеграм. Но никто не пользовался и удалил(

    4. RailTrain

      Любит транспорт 😇, я вернул эту функцию! Кнопка называется «Нашли ошибку? Сообщите о ней»

    5. Любит транспорт 😇

      RailTrain, классно конечно но для меня как 13 летнего эта функция слегка сложновата ну я понимаю что надо выделять текст хотя сегодня я воспользовался ней когда эп1м у меня был я просто хотел сказать что их выпущено 527 но я че то слегка за волновался и решил написать по-старинке

    6. RailTrain

      Любит транспорт 😇, надо просто кликнуть по кнопке с «Нашли ошибку?» и затем по абзацу с ошибкой

    7. Любит транспорт 😇

      RailTrain, Пасибки а интересно а как создавать свои статьи про какие нибудь локомотивы или это только
      через соцсети?