ЭД9Э – Электропоезд Демиховский, тип - 9, Энергоэффективный. Выпускался в 2006, 2012-2016 годах на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 62 состава.
Серия электропоездов переменного тока с плавным бесконтактным регулированием режимов тяги и развитой системой рекуперативного торможения почти до полной остановки поезда. Для этого установлен комплект электрического оборудования с инверторным преобразователем и наличием микропроцессорной системы управления.
Электропоезд похож маской кабины на последнюю версию ЭД4М 500-х номеров постоянного тока, имеет прислонно-сдвижные двери. Для движения использованы тяговые двигатели ТЭД-10У1 повышенной мощности.
Заводское обозначение:
Вся серия – 6750
Моторный – 6751
Головной – 6752
Прицепной – 6753
Особенности:
Установлено энергосберегающее оборудование с плавным регулированием напряжения тяговых-электродвигателей
Рекуперативное торможение работает практически до самой остановки, экономя электричество на 20-25% относительно ЭД9М
Оборудован прислонно-сдвижными дверьми с выходом на высокие и низкие платформы
Изменения:
0027 (построен в 2013 году в 10-ти вагонной составности) – имеет салон повышенной комфортности
0002-0027, 0033-0062 (построено 56 составов в 2012-2016 годах) – обновлена маска кабины, салоны оборудованы кондиционерами, вагоны оборудованы прислонно-сдвижными дверьми, систему видеонаблюдения в салонах и тамбурах, герметизированные межвагонные переходы, головные вагоны имеют увеличенный тамбур и туалетную комнату, оборудованную для пассажиров с ограниченными способностями
0028-0032 (построено 5 составов в 2014 году) – установлена кабина, аналогичная ЭД4М номеров 0500-0503, салоны повышенной комфортности, имеют прислонно-сдвижные двери
ЭД9Э-0025
ЭД9Э-0047
ЭД9Э-0050
ЭД9Э-0017 салон
ЭД9Э-0009 пульт машиниста
Технические характеристики:
Г – головной, М – моторный, П – прицепной
Вместимость – 2×96 чел. (Г) и N×174 чел. (М и П)
Сидячие – 2×64 места (Г) и N×116 мест (М и П)
Высота – 4253 мм
Длина – N × 22 100 мм
Ширина – 3522 мм
Колея – 1520 мм
Конструкционная скорость – 120 км/ч
Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
Мощность ТЭД (часовая) – N × 4×265 кВт
Мощность ТЭД (длительная) – N × 4×220 кВт
Тип ТЭД – асинхронные, ТЭД-10У1
Ускорение – 0,7 м/с²
Род тока – переменный (25 кВ)
Осевая нагрузка – 15,3 т
Служебная масса - 2×43 т (Г) и N×64,1 т (М) и N×39,5 т (П)
Изменения: 0002-0027, 0033-0062 обновлена маска кабины, салоны оборудованы кондиционерами, вагоны оборудованы прислонно-сдвижными дверьми, систему видеонаблюдения в салонах и тамбурах, герметизированные межвагонные переходы, головные вагоны имеют увеличенный тамбур и туалетную комнату, оборудованную для пассажиров с ограниченными способностями. 0029-0032 изменена маска кабины (алогичную как на электропоезде ЭД4М-0500), салоны повышенной комфортности, имеют прислонно-сдвижные двери.
0027 (построен в 2013 г. в 10 вагонной составности) — Имеет салон повышенной комфортности
0002-0027, 0033-0062 (построено 56 составов в 2012-2016 гг.)
0028-0032 (построено 5 составов в 2014 г.)
Выпуск начат в 2006 (опытный электропоезд 0001), а в серию пошёл уже с 2012 по 2016 гг.
Тоже дополнил, спасибо!
Изменения:
0002-0027, 0033-0062 обновлена маска кабины, салоны оборудованы кондиционерами, вагоны оборудованы прислонно-сдвижными дверьми, систему видеонаблюдения в салонах и тамбурах, герметизированные межвагонные переходы, головные вагоны имеют увеличенный тамбур и туалетную комнату, оборудованную для пассажиров с ограниченными способностями.
0029-0032 изменена маска кабины (алогичную как на электропоезде ЭД4М-0500), салоны повышенной комфортности, имеют прислонно-сдвижные двери.
Спасибо, добавил