Автомотриса ПД1
Выпускалась в 1953-1974 годах. Построено 65 единиц.
ЭД9Э – Электропоезд Демиховский, тип - 9, Энергоэффективный. Выпускался в 2006, 2012-2016 годах на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 62 состава.
Серия электропоездов переменного тока с плавным бесконтактным регулированием режимов тяги и развитой системой рекуперативного торможения почти до полной остановки поезда. Для этого установлен комплект электрического оборудования с инверторным преобразователем и наличием микропроцессорной системы управления.
Электропоезд похож маской кабины на последнюю версию ЭД4М 500-х номеров постоянного тока, имеет прислонно-сдвижные двери. Для движения использованы тяговые двигатели ТЭД-10У1 повышенной мощности.
Заводское обозначение:
- Вся серия – 6750
- Моторный – 6751
- Головной – 6752
- Прицепной – 6753
Особенности:
- Установлено энергосберегающее оборудование с плавным регулированием напряжения тяговых-электродвигателей
- Рекуперативное торможение работает практически до самой остановки, экономя электричество на 20-25% относительно ЭД9М
- Оборудован прислонно-сдвижными дверьми с выходом на высокие и низкие платформы
Изменения:
- 0027 (построен в 2013 году в 10-ти вагонной составности) – имеет салон повышенной комфортности
- 0002-0027, 0033-0062 (построено 56 составов в 2012-2016 годах) – обновлена маска кабины, салоны оборудованы кондиционерами, вагоны оборудованы прислонно-сдвижными дверьми, систему видеонаблюдения в салонах и тамбурах, герметизированные межвагонные переходы, головные вагоны имеют увеличенный тамбур и туалетную комнату, оборудованную для пассажиров с ограниченными способностями
- 0028-0032 (построено 5 составов в 2014 году) – установлена кабина, аналогичная ЭД4М номеров 0500-0503, салоны повышенной комфортности, имеют прислонно-сдвижные двери
Технические характеристики:
Г – головной, М – моторный, П – прицепной
- Вместимость – 2×96 чел. (Г) и N×174 чел. (М и П)
- Сидячие – 2×64 места (Г) и N×116 мест (М и П)
- Высота – 4253 мм
- Длина – N × 22 100 мм
- Ширина – 3522 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
- Мощность ТЭД (часовая) – N × 4×265 кВт
- Мощность ТЭД (длительная) – N × 4×220 кВт
- Тип ТЭД – асинхронные, ТЭД-10У1
- Ускорение – 0,7 м/с²
- Род тока – переменный (25 кВ)
- Осевая нагрузка – 15,3 т
- Служебная масса - 2×43 т (Г) и N×64,1 т (М) и N×39,5 т (П)
- Составность – 4, 6, 9 и 10 вагонов
Эксплуатация:
Казахстан: Казахские ж/д
Россия: Горьковская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Красноярская ж/д, Приволжская ж/д, Северо-Кавказская ж/д
Предшественники:
Последователи:
Обсудить в Телеграм-чате Или найдите группу @railtrain_chat
