Электропоезд ЭД9М

ЭД9МК-0076. Казахстан, Карагандинская область, перегон Жана Караганды - Майкудук. Автор: motowoz. Дата: 21 июля 2019 г.
ЭД9МК-0076

ЭД9М – Электропоезд Демиховский, тип - 9, Модернизированный. Выпускался в 2000-2012 годах на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 240 составов.

Данный электропоезд переменного тока, является продолжением серии ЭД9Т и имеет общую нумерацию начиная с номера 0028. Основное отличие от предшественника – изменённая маска кабины и новая компоновка пульта машиниста. Так же увеличена мощность двигателей, появилась возможность формировать составы чётной и нечётной составности. В моторных вагонах увеличена вместимость до 116 сидячих мест, что было преимуществом перед деревянными лавками на ЭР9П и отсутствием высоковольтного шкафа внутри салона. Сиденья стали более удобными и мягкими.

Изначально электропоезда ЭД9М имели бело-голубую и бело-зелёную (в депо Смоленск Московской ж/д) окраски, но затем она была заменена на корпоративную красно-серую. Получил широкое распространение в РЖД и хорошие отзывы машинистов. Сейчас электропоезда ЭД9М не выпускаются, их сменил электропоезд нового поколения ЭД9Э и затем ЭП3Д.

Заводское обозначение:

Особенности:

Модификации:

Изменения:

Технические характеристики:

Г – головной, М – моторный, П – прицепной

Эксплуатация:

Предшественники:

Последователи:

  1. Trainz 152_RUS

    Видимо, правки никогда не закончатся)

    Забыли про

    СВ1М-001 (построен 1 состав в 2010 году) — Самоходный Вагон, тип — 1, Модернизированный построен в 2-х вагонной составности. Является вагонами ЭД9М-0032, а именно 07 (прицепной) и 08 (моторный)

    СВ-1М (построено 2 вагона в 2008 и 2015 гг.) — Самоходный Вагон, тип — 1, Модернизированный. Построены на базе вагонов ЭД9МК-0099 — 08 (моторный) и ЭД9М-0030 — 04 (моторный)

    ЭД9М-0032 — В 2014 году переоборудован на Красноярском ЭВРЗ в двухвагонный электропоезд. Построен из электропоезда полного электропоезда ЭД9М-0032 из вагонов 05 (прицепной) и 10 (моторный)

    Теперь, должно быть всё

    1. Юрец

      Спасибо, добавил! Для ЭД9М-0032 поправил терминологию: «двухвагонная электромотриса»

  2. Trainz 152_RUS

    1044-1052 (2011-2012 гг.) — изменены буферные фонари

    1××× (построено 56 вагонов в 2002-2009, 2011-2012гг.)
    2××× (построено 7 вагонов в 2002, 2004, 2007 гг.)
    3001 (построен 1 вагон в 2004 г.) — Дополнительный прицепной вагон

    Выпуск 2000-2012 гг.

    0262-0264, 0266, 0267 (построено 5 составов в 2011, 2012 гг.) — изменена маска кабины, салоны оборудованы кондиционерами, вагоны оборудованы прислонно-сдвижными дверями, возможно появились камеры видеонаблюдения
    0-0159 (2000-2006 гг.)— пульт машиниста старого образца с контроллером в виде автомобильного руля
    0160+ (2006-2012 гг.) — обновлён пульт машиниста с современной рукояткой набора скоростей

    Взаимно может эксплуатироваться в составах ЭД9Т

    1. Юрец

      Спасибо, статью дополнил!

  3. nik_vacanc

    На странице ЭД9М в описании есть текст «. В поезде было 2250 мест для сидения«. Нет столько мест в демиховских электричках. Проверьте по собственным цифрам, приведенным здесь же ниже, где указано кол-во мест в головных и промежуточных вагонах.

    1. Юрец

      И правда какой-то бред был)

      В основном наличие силового шкафа дало прирост 6 сидений. А так деревянные лавки заменились кожаной обивкой — вот и всяразница..

  4. Юрец

    Спасибо, готово)

  5. Trainz 152_RUS

    А, и ещё добавьте пожалуйста, что с ЭД9М-0160 стали делать новые пульты с улучшенной современной кабиной и рукоятку контроллера, а 0159 и ниже — руль.

  6. Юрец

    Вагоны не стал считать составами, их отдельно в модификации прописал. Остальное как есть добавил, спасибо)

  7. Trainz 152_RUS

    По-моему, построено 240 составов +54 дополнительных головных вагонов, +7 дополнительных моторных вагонов, а это уже 301. А 267 уже является не правильным, т.к. составы объединены с ЭД9Т

Похожие серии: