Самоходная электростанция СЭП4

СЭП4-01. Россия, Ленинградская область, клуб "УЖД Северо-Запада". Автор: Машинист пивного крана. Дата: 10 июня 2018 г. — СЭП4-01

СЭП4 – Самоходная ЭлектроПодстанция, тип - 4. Выпускался в 1961 году на Демиховском машиностроительном заводе. Построена 1 единица.

Самоходная опытная электростанция разработана и построена на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ) в ответ на необходимость улучшения укладки временных железнодорожных путей. В конце 1950-х годов было предложено использовать увеличенные 10-ти метровые звенья вместо традиционных 8-метровых. Это снизило трудозатраты на скрепление путей и ускорило их укладку.

В 1960 году ДМЗ выпустил опытный путеукладочный поезд ППР3, который отличался оригинальной конструкцией: платформы и головной кран соединялись трехосными тележками, а в качестве силового агрегата использовалась самоходная электростанция СЭП3. Она оснащалась дизельным двигателем Д-54 и генератором СГ35-6 мощностью 35 кВА. Однако конструкция ППР3 оказалась неудачной, и дальнейшее развитие проекта не состоялось.

На основе полученного опыта в 1961 году разработан новый путеукладочный поезд, который тоже использовал звенья длиной 10 метров. Для его электроснабжения построена самоходная электростанция СЭП4 с похожей конструкцией СЭП3, но с электрогенератором от СЭП2М и оснащалась пневматическими тормозами. Новая СЭП4 была передана на торфопредприятие Васильевский Мох в Тверской области.

Несмотря на свои инновационные характеристики, СЭП4 также не смогла найти широкое применение и вскоре была переоборудована в насосный вагон пожарного поезда. В 2008 году оставшиеся части (кузов на тележках) были спасены и находятся на хранении в музее УЖД Северо-Запада.

Особенности:

СЭП4 разработана для работы с временными путями длиной 10 метров, что позволяло уменьшить количество стыков, которые являются наиболее уязвимыми
После отставления от работы в качестве электростанции, СЭП4 была переоборудована в насосный вагон пожарного поезда
В 2008 году кузов СЭП4 была спасена от утилизации благодаря усилиям коллекционеров