Дизель-поезд ДП2Д
Выпускается с 2025 года. Построено 3 состава.
ЭД6 – опытный Электропоезд Демиховский, тип - 6. Выпускался в 2000 году на Демиховском машиностроительном заводе. Построен 1 состав.
Опытный электропоезд Демиховского машиностроительного завода созданный на базе ЭД4М. В конструкции переработаны тележки и установлены асинхронные двигатели, которые отличаются увеличенной мощностью, но дороже в производстве.
Всего построен один 6-ти вагонный состав из 2 моторных и 4 прицепных вагонов (2 из них головные). Длительное время проходил испытания и даже использовался в эксплуатационном пробеге без пассажиров в депо Свердловск-Пассажирский.
С 2011 года электропоезд используются в качестве учебного пособия и музейного экспоната на учебном полигоне Омского государственного университета путей сообщения.
Особенности:
- Разработка велась с 1997 года в рамках программы "Разработка и производство пассажирского подвижного состава нового поколения на предприятиях России (1996-2005 годы)"
- Состав состоит из 6 вагонов: 2 головных-прицепных, 2 прицепных-промежуточных и 2 моторных-промежуточных
- Из-за использования асинхронных двигателей допустимо использование двух прицепных вагонов с одним моторным
- С марта 2003 года электропоезд проходил эксплуатационный пробег и несколько раз возвращался на завод-изготовитель для устранения выявленных недостатков, как повышенный уровень вибраций тяговых двигателей и низкий уровень радиопомех
Модификации:
- ЭД6М – Модернизированный, существует только на бумаге, рассчитывались внедрения: модульной кабины, автоматических межвагонных дверей, входных дверей с электромеханическим приводом, энергопоглащающих аппаратов в лобовой части электропоезда и тягово-сцепные устройства жёсткого типа
Технические характеристики:
Г – головной, М – моторный, П – прицепной
- Вместимость – N×320 чел.
- Сидячие – 6×106 мест
- Высота – 4253 мм
- Длина – 6 × 22 056 мм
- Ширина – 3522мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 160 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
- Мощность ТЭД (часовая) – 2 × 4×400 кВт
- Тип ТЭД – асинхронные, ДТА 400-6 УХЛ2
- Ускорение – 0,63 м/с²
- Род тока – постоянный (3 кВ)
- Осевая нагрузка – 15,2 т
- Служебная масса – 2×45 т (Г), 3×60,5 т (М) и 41,5 т (П)
- Составность – 6 вагонов
Эксплуатация:
Предшественники:
Последователи:
- Электропоезд ЭТ4А
Обсудить в Телеграм-чате Или найдите группу @railtrain_chat
