Метропоезд 81-540

Метропоезда Раздел 07.01.2022 Комментарии 3
Просмотры       
81-540.7
81-540.7

81-540 / 54181-54 - серия, 0 - головной, 1 - прицепной. Выпускался с 1997 по 2013 год на Ленинградском вагоностроительном заводе. Построено 298 вагонов.

Особенности:

  • Отличается от 81-717 изменённой системой Автоматического Регулирования Скорости (АРС) и аппаратурой автоведения
  • Чтобы отличить внешне модель от других серий, надо обратить внимание на расположение светильников у кабины — 4 расположены в центральной части под центральным лобовым стеклом, и по одному с каждой стороны боковых передних стёкол

Модификации:

По умолчанию эксплуатируются в Санкт-Петербурге.

  • 81-540.1 (выпуск 1997 года, 1 состав из 6 вагонов) — установлена принудительная вентиляция, построен на основе экспериментального состава 81-550/551/552
  • 81-540.2 (выпуск 2006-2011 годов) — первый тип вагонов в СПб с обтекаемым цельным лобовым стеклом, пол звездного неба, сиденья пластиковые, люминесцентные светильники
  • 81-540.2К — экспортным вариант на основе 81-540.2 для Киева
  • 81-540.3К — экспортным вариант на основе 81-540.2 для Киева, в торцах головных вагонов есть инвалидные площадки
  • 81-540.2Н — вариант на основе 81-540.2 для Новосибирска
  • 81-572.2 — экспортным вариант на основе 81-540.2 для Варшавы, в торцах головных вагонов есть инвалидные площадки
  • 81-540.5 и 81-540.9 (выпуск 2005 года) — количество фар уменьшено до 3 по центру и по одной у боковых лобовых окон
  • 81-540.7 (выпуск 2002 года, 2 состава по 6 вагонов) — называется «Муравей» из-за внешнего вида, так же этот поезд открывал участок размыва Лесная — площадь Мужества
  • 81-540.9 (выпуск 2004 года, 3 состава, 19 вагонов) — в фронтальной части головного вагона установлен аварийный выход из кабины машиниста
  • 81-540.9 (выпуск 2005 года, 3 состава, 20 вагонов) — партия составов для усиления парка составов перед открытием станции Парнас

Технические характеристики:

  • Вместимость — 2×308 чел. (головной) и N×330 чел. (промежуточный)
  • Длина — N × 19 210 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 95 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность — N×440 кВт
  • Род тока — постоянный, 750 В
  • Служебная масса — N×34 т
  • Составность — 2-8 вагонов

Предшественники:

  • Опытный электропоезд 1990-х 81-550
  • Электропоезд метро серии 81-717

Последователи:

  • Электропоезд метро серии 81-556 «НеВа»
  • Кузов использован для электровоза ЭКА

Материалы по теме:

    К этой статье можно добавить:

    • Общее описание серии
    • Число сидячих мест
    • Высота
    • Ширина
    • Мощность ТЭД
    • Тип ТЭД
    • Короткое видео
    • Схема с размерами и/или описанием
    Если известны подробности, будем рады узнать о них в комментариях

    Читайте также

    3 Комментариев
    Популярные
    Новые Старые
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии
    Вадим Лузанов
    Вадим Лузанов
    2 месяцев назад

    81-540б это для минска

    Вадим Лузанов
    Вадим Лузанов
    3 месяцев назад

    это модернизированная разновидность 81-717