HD
Статья готова, всё подробно описано

Метропоезд 81-550

путь RailTrain/ Моторвагонный ПС/ Метропоезда Раздел 24.07.2023
Просмотры ×× ×××
✎ Сообщить об ошибке
81-550. Россия, Санкт-Петербург, депо ТЧ-1 "Автово". Автор: Человек-метро. Дата: 1992-1997 г.
81-550

81-550 / 551 / 55281-55 - серия, 0 - моторный головной, 1 - моторный промежуточный, 2 - прицепной промежуточный. Выпускался в 1992 году на Вагонмаш. Построен 1 состав.

Экспериментальный 6-ти вагонный электропоезд метро спроектированный и построенный на Ленинградском вагоностроительном заводе им. Егорова. Является одним из вариантов развития 81-717 «Номерной», но с переработанной маской кабины и с асинхронными тяговыми электродвигателями. Состав формировался из головного-моторного, промежуточного-моторного и промежуточного прицепного типа вагонов.

После постройки в 1992 году поезд был направлен для испытаний в ТЧ-1 «Автово» (Санкт-Петербург). В 1995 году участвовал в выставке посвящённой 40-летию Петербургского метро на станции площадь Восстания. Его рекламировали, как будущее Санкт-Петербургского метрополитена.

Однако, в связи с выявленными недостатками электрооборудования, метропоезд был направлен на завод-изготовитель для их устранения. В 1997 году вместо доработки из него сделали метропоезд серии 81-540.1, а с 2000 года 6-ти вагонный состав принят в постоянную эксплуатацию. Вроде бы используется до сих пор.

Особенности:

  • Опытный электропоезд с удлинённой рамой вагона и увеличенной кабиной
  • Пульт управления и кресло машиниста расположены с правой стороны
  • В салоне реализована принудительная вентиляция
  • Применены асинхронные тяговые электродвигатели, которые потребовали доработок
  • В 1997 году переделан в электропоезд серии 81-540.1

Технические характеристики:

Г — головной-моторный, М — промежуточный-моторный, П — промежуточный-прицепной

  • Сидячие — 2×40 мест (Г) и 4×44 места (М и П)
  • Высота — 3700 мм
  • Длина — 2 × 19 650 мм (Г) и 4 × 19 210 мм (М и П)
  • Ширина — 2712 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 90 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД — 4 × 4×170 кВт (2720 кВт)
  • Тип ТЭД — асинхронные
  • Род тока — постоянный (750 В)
  • Служебная масса — 2×40 т (Г) и 4×44 т (М и П)
  • Составность — 6 вагонов

Где можно встретить:

Предшественники:

Последователи:

  • Модификация, в которую переделан данный электропоезд 81-540.1
  • Опыт применён при разработке 81-540.8 с коллекторным и 81-550.3 с асинхронным приводом
  • Отделка салона использована в опытном метровагоне 81-561 «Ритор»

К этой записи можно добавить:

  • Наименование тяговых электродвигателей
Автор: Юрец
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим