81-550 / 551 / 552 — 81-55 - серия, 0 - моторный головной, 1 - моторный промежуточный, 2 - прицепной промежуточный. Выпускался в 1992 году на Вагонмаш. Построен 1 состав.
Экспериментальный 6-ти вагонный электропоезд метро спроектированный и построенный на Ленинградском вагоностроительном заводе им. Егорова. Является одним из вариантов развития 81-717 «Номерной», но с переработанной маской кабины и с асинхронными тяговыми электродвигателями. Состав формировался из головного-моторного, промежуточного-моторного и промежуточного прицепного типа вагонов.
После постройки в 1992 году поезд был направлен для испытаний в ТЧ-1 «Автово» (Санкт-Петербург). В 1995 году участвовал в выставке посвящённой 40-летию Петербургского метро на станции площадь Восстания. Его рекламировали, как будущее Санкт-Петербургского метрополитена.
Однако, в связи с выявленными недостатками электрооборудования, метропоезд был направлен на завод-изготовитель для их устранения. В 1997 году вместо доработки из него сделали метропоезд серии 81-540.1, а с 2000 года 6-ти вагонный состав принят в постоянную эксплуатацию. Вроде бы используется до сих пор.
Особенности:
- Опытный электропоезд с удлинённой рамой вагона и увеличенной кабиной
- Пульт управления и кресло машиниста расположены с правой стороны
- В салоне реализована принудительная вентиляция
- Применены асинхронные тяговые электродвигатели, которые потребовали доработок
- В 1997 году переделан в электропоезд серии 81-540.1
Технические характеристики:
Г — головной-моторный, М — промежуточный-моторный, П — промежуточный-прицепной
- Сидячие — 2×40 мест (Г) и 4×44 места (М и П)
- Высота — 3700 мм
- Длина — 2 × 19 650 мм (Г) и 4 × 19 210 мм (М и П)
- Ширина — 2712 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 90 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность ТЭД — 4 × 4×170 кВт (2720 кВт)
- Тип ТЭД — асинхронные
- Род тока — постоянный (750 В)
- Служебная масса — 2×40 т (Г) и 4×44 т (М и П)
- Составность — 6 вагонов
Эксплуатация:
Предшественники:
- База электропоезда 81-717 «Номерной»
- Наработки электропоезда 81-720.1 ЛВЗ
Последователи:
- Модификация, в которую переделан данный электропоезд 81-540.1
- Опыт применён при разработке 81-540.8 с коллекторным и 81-550.3 с асинхронным приводом
- Отделка салона использована в опытном метровагоне 81-561 «Ритор»
К этой записи можно добавить:
- Наименование тяговых электродвигателей
- Схема или короткое видео