Мотовоз МПТ-Г

МПТ-Г – Мотовоз Погрузочно-Транспортный Грузовой. Выпускался в 2007-2017 годах на Тихорецком машиностроительном заводе. Построено 9 машин.

Многофункциональный мотовоз Тихорецкого машиностроительного завода. Способен перевозить грузы на собственной или прицепной платформах, пассажиров, выполнять-погрузку-разгрузку, питать электроэнергией и сжатым воздухом путевую технику. Дополнительный кран-манипулятор (помимо крана над кабиной) применяется для сменного навесного оборудования: бур, захват, кусторез, грейфер и прочее. Максимальная грузоподъёмность крана 5 т, а крана-манипулятора 4,1 т.

В движение приводится с помощью двигателя ЯМЗ-238 мощностью 200 кВт. Тяговое усилие передаётся через гидравлическую передачу ГМПМ-220.

Серия ограничена 8 построенными машинами. С 2015 года выпускается усовершенствованный МПТ-Г.2 с большими размерами кузова и салона, а вместо гидравлической передачи используется электрическая.

Особенности:

• На мотовозе установлена кабина с салоном вместимостью 8 человек, над ней расположен телескопический кран, в середине кузова грузовая платформа грузоподъёмностью 8 т, а в конце кран-манипулятор
• Мотовоз приводится в движение двигателем ЯМЗ-238 через гидравлическую передачу

Технические характеристики:

• Вместимость – 8 чел.
• Высота – 5250 мм
• Длина – 16 860 мм
• Ширина – 3240 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 110 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность двигателя (ЯМЗ-238) – 300 л.с.
• Осевая формула – 2_г-2
• Служебная масса – 45 т
• Грузоподъёмность – 8 т
• Тип передачи – гидравлическая, ГМПМ-220

Эксплуатация:

• Беларусь: Беларусская ж/д
• Россия: Дальневосточная ж/д, Московская ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д

Предшественники:

• Мотовозы МПТ4 и МПТ6

Последователи:

• Мотовоз МПТ-Г.2 с новым кузовом и электрической передачей

Похожие серии: