Мотовоз МПТ4

МПТ4 – Мотовоз Погрузо-Транспортный, тип - 4. Выпускался в 1985-2012 годах на Тихорецком машиностроительном заводе. Построено 1492 единицы.

Мотовоз предназначен для ремонтно-строительных работ. Имеет кран консольного типа грузоподъёмностью 5 т и эксплуатируется с платформой. МПТ4 способен генерировать ток 380 / 220 В и питать потребителей сжатым воздухом до 8 атм.

Оснащён дизельным двигателем ЯМЗ-238 Б-33 мощностью 300 л.с., в движение приводится через гидравлическую передачу УГП-300.

Особенности:

• Мотовоз оснащëн краном консольного типа и платформой
• Может питать потребителей током 380/220 В, 50 Гц и сжатым воздухом до 8 атм
• Применяется для проведения путевых ремонтных и маневровых работ

Технические характеристики:

• Вместимость – 11 чел.
• Высота – 5250 мм
• Длина – 12 960 мм
• Ширина – 3150 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 110 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
• Мощность двигателя (ЯМЗ-238 Б-33) – 300 л.с.
• Осевая формула – 2_г
• Служебная масса – 30 т
• Грузоподъёмность – 8 т
• Тип передачи – гидравлическая

Эксплуатация:

• Беларусь: Беларусская ж/д
• Куба: Ferrocarriles de Cuba
• Молдавия: ж/д Молдавии
• Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
• Узбекистан: Узбекская ж/д
• Украина: Донецкая ж/д, Приднепровская ж/д, Юго-западная ж/д
• Эстония: Эстонские ж/д

Предшественники:

• Автодрезина ДГКу

Последователи:

• Мотовоз МПТ6
• Автомотриса АДМ1 и автодрезина АЛг

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: