МПТ4 — Мотовоз Погрузо-Транспортный, тип - 4. Выпускался в 1985-2012 годах на Тихорецком машиностроительном заводе. Построено 1492 единицы.
Мотовоз предназначен для ремонтно-строительных работ. Имеет кран консольного типа грузоподъёмностью 5 т и эксплуатируется с платформой. МПТ4 способен генерировать ток 380 / 220 В и питать потребителей сжатым воздухом до 8 атм.
Оснащён дизельным двигателем ЯМЗ-238 Б-33 мощностью 300 л.с., в движение приводится через гидравлическую передачу УГП-300.
Особенности:
- Мотовоз оснащëн краном консольного типа и платформой
- Может питать потребителей током 380/220 В, 50 Гц и сжатым воздухом до 8 атм
- Применяется для проведения путевых ремонтных и маневровых работ
Технические характеристики:
- Вместимость — 11 чел.
- Высота — 5250 мм
- Длина — 12 960 мм
- Ширина — 3150 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 110 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
- Мощность двигателя (ЯМЗ-238 Б-33) — 300 л.с.
- Осевая формула — 2г
- Служебная масса — 30 т
- Грузоподъёмность — 8 т
- Тип передачи — гидравлическая
Эксплуатация:
Беларусь: Беларусская ж/д- Куба: Ferrocarriles de Cuba
- Молдавия: ж/д Молдавии
- Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
- Узбекистан: Узбекская ж/д
- Украина: Донецкая ж/д, Приднепровская ж/д, Юго-западная ж/д
- Эстония: Эстонские ж/д
Предшественники:
- Автодрезина ДГКу
Последователи:
