Наверх
HD

Электропоезд Sm3 «Pendolino»

Высокоскоростные
Просмотры
Sm3-7612. Финляндия, Mikkeli. Автор: Allan Scotson. Дата: 4 июня 2018 г.
Sm3-7612

Sm3SähköMoottorijuna (Скоростной Электропоезд), тип - 3. Выпускался с 1995 по 2006 год на . Построено 19 составов.

В 1990-х годах у Финляндии возникла потребность в обновлении парка электропоездов. Перед заказом рассматривались высокоскоростные поезда с активным наклоном кузова до 8° при прохождении кривых. Выбор был между серией X 2000 (компания ABB) или ETR 460 (Fiat Ferroviaria). Sm3 — модификация серии ETR с защитой днища ото льда и снега, и утеплённой конструкцией.

Электропоезд состоит из 6 вагонов. Головные и вторые вагоны моторные. Каждая тележка моторного вагона имеет редуктор на внутренних осях ближе к центру вагона. Тяговые двигатели мощностью 500 кВт продольно подвешены к кузову и посредством карданных валов передают крутящий момент.

Особенности:

  • Перед выпуском основной серии из 18 составов в 1992 году в Финляндию прибыл прототип для доработки конструкции при эксплуатации в холодном климате
  • Серия Sm3, как и базовые «Pendolino» может проходить кривые на большей скорости за счёт активного наклона кузова
  • Имеет заводскую нумерацию с 7101 по 7618 номер; 7100 — прототип с первичным обозначением серии Sm200

Технические характеристики:

  • Вместимость 6 вагонов — 262 чел.
  • Высота — 3730 мм
  • Длина — 6 × 26 486 мм (158 904 мм)
  • Ширина — 3200 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 220 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 4 × 2×500 кВт (4000 кВт)
  • Тип ТЭД — асинхронные
  • Род тока — переменный (25 кВ)
  • Служебная масса — 6×~54,6 т (328 т)
  • Составность — 6 вагонов

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Электропоезд ETR 460
  • Пригородные электропоезда Sm1 и Sm2 с максимальной скоростью 120 км/ч

Последователи:

  • Sm4 и Sm5 — следующие электропоезда по серии
  • Sm6 «Allegro» — электропоезд между Санкт-Петербургом и Хельсинки

Материалы по теме:

  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
Автор: Кириллов Юрий
Поделиться:

Читайте также

0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии