Электропоезд Sm2

328

Sm2 — SähköMoottorijuna (Скоростной Электропоезд), тип - 2. Выпускался в 1975-1981 годах на Strömberg, Valmet. Построено 50 составов.

В 1974 году, спустя 5 лет после запуска электропоезда Sm1 пассажиропоток в пригородном транспорте увеличился. Финская компания-перевозчик VR заказала 50 единиц новой серии Sm2. Благодаря техническому прогрессу, в новой серии можно было отказаться от высоковольтного шкафа за кабиной машиниста в моторном вагоне, а другие узлы занимали меньше места.

Электропоезд оборудован пружинной подвеской (вместо рессорной), также убраны рёбра жёсткости из-за применения современных сплавов металла. В целом вес моторного вагона существенно уменьшился, что привело к более плавному движению поезда.

В 2002-2011 годах была проведена реконструкция электропоездов, после того как все Sm1 уже были отремонтированы. Первый обновленный Sm2 6061-6261 был завершен осенью 2002 года. Реконструкция включает изменение внешнего окраса на бело-красно-серый, сиденья того же типа, что и в Sm1, но с немного другим оттенком, стены в основном желтоватые, а пол в тамбурах ярко-бирюзовый.

Серия эксплуатируется до сих пор на малонагруженных участках в паре с электропоездами Sm4. Планируется постепенный вывод из эксплуатации и окончательная замена новыми Sm5.

Особенности:

В Sm2 кузов вагона создан из легкого металла и убраны рёбра жёсткости
Состав разделён на моторный вагон Sm2 и прицепной Eioc
Нумерация была в диапазонах Sm2 6051-6100 и Eioc 6251-6300 (например, 6075-6275)
После вывода из эксплуатации электропоездов Sm1, данный электропоезд является старейшей серией, используемой в Финляндии