Стрелка_вниз Стрелка_вверх
HD

Автомотрисы Dm3 / Dm4

✎ Отредактировать
Dm3 1500. Финляндия. Автор: Arkisto. Дата: 1952 г.
Dm3 1500

Dm3 / Dm4Diesel Moottorijuna (Дизельный Моторный поезд), тип - 3 или 4. Выпускалась в 1952-1954 годах на Valmet. Построено 24 единицы.

Автомотрисы Dm3 и Dm4 были заказаны финскими железными дорогами в 1949 году. Их разработка и производство выполнялась полностью компанией Valmet. Серия Dm4 отличалась от Dm3 тем, что за каждой кабиной располагался двигатель, а у Dm3 вместо одного двигателя находился багажный отсек. В период с 1956 по 1959 годы все вагоны Dm3 были дооснащены вторым двигателем и переименованы в Dm4.

Автомотрисы использовали объединённые в общую силовую установку 2 дизельных двигателя General Motors, работающих через одну гидравлическую коробку передач. Суммарная мощность составляла 350 л.с., что хватало для перевозки пассажиров с несколькими прицепленными вагонами.

Автомотрисы Dm3 и Dm4 проработали на финских ж/д до 1972 года. На основе их опыта были спроектированы и успешно построены автомотрисы Dm6 / Dm7 «Lättähattu».

Особенности:

  • Dm3 изначально имели багажный отсек за одной из кабин, но позже они были модернизированы до Dm4 с двумя двигателями
  • Сдвоенная серия имела общую заводскую нумерацию вагонов 1600-1623, однако первоначальные Dm3 обозначались в диапазоне 1500-1509
  • Всего было построено 10 единиц Dm3 и 14 единиц Dm4
  • В 1957 году вагон 1607 попал в ж/д катастрофу вблизи города Калвола

Технические характеристики:

  • Длина — 21 000 мм
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 110 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность двигателя (General Motors) — 2×175 л.с.
  • Осевая формула — 1+1Г-1Г+1
  • Осевая нагрузка — 11,9 т
  • Служебная масса — 47,5 т
  • Тип передачи — гидравлическая
  • Составность — 1 вагон

Эксплуатация:

Последователи: