Электропоезд 21Ev

21Ev – тип - 21, Elektrický Vlak (Электрический Поезд). Выпускался в 2024-2025 годах на Skoda. Построено 16 составов.

Электропоезд 21Ev представляет собой современное низкопольное транспортное средство, разработанное чешской компанией Skoda Transportation. Этот поезд стал результатом успешного тендера, выигранного консорциумом чешских компаний в начале 2021 года, и предназначен для эстонского перевозчика Eesti Liinirongid (Elron).

В 2021 году Elron объявил тендер на поставку 16 электропоездов серии 21Ev. В конкурсе участвовали два производителя: чешская компания Skoda и швейцарская Stadler, уже поставлявшая поезда Stadler для Эстонии. Оценка предложений проводилась по 11 критериям, включая стоимость, расход энергии и количество сидячих мест. Предложение Skoda было признано наиболее выгодным и был подписан контракт в феврале 2021 года. Общая стоимость контракта составила 147 миллионов евро, а все 16 поездов должны быть поставлены до 2027 года.

Электропоезда 21Ev основаны на предшественнике 7Ev (семейства RegioPanter), и предназначены для работы с напряжениями 3 кВ постоянного и 25 кВ переменного токов. Кроме того, электропоезда могут сцепляться с дизель-электропоездами Stadler FLIRT, обеспечивая дополнительную гибкость в использовании. 21Ev имеют максимальную скорость 160 км/ч и способны работать в широком диапазоне температур от -40 до +35 °C. Вагоны оборудованы современными кондиционерами, информационными системами для пассажиров и беспроводным доступом в интернет. Поезда соответствуют европейской системе управления движением ETCS и оснащены системой подсчёта пассажиров.

Особенности:

• Вагоны электропоезда адаптированы под платформы Эстонии и имеют низкий уровень пола
• Электропоезда 21Ev могут работать как на напряжениях 3 кВ (постоянного) и 25 кВ (переменного) токов
• Поезда способны развивать скорость до 160 км/ч и могут эксплуатироваться как внутри страны, так и на международных маршрутах
• Поезда соответствуют европейской системе управления движением ETCS
• В электропоезде используется система подсчёта пассажиров, которая позволяет эффективно учитывать безбилетников и планировать маршрутами в будущие сезоны
• Серия выпускается под заводскими номерами с 3339 и далее

Технические характеристики:

• Сидячие – 48 мест (1 класс) и 2 × 109 мест (2 класс)
• Высота – 4260 мм (без пантографов)
• Длина – 3 × 26 450 мм
• Ширина – 2820 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 160 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 150 м
• Мощность ТЭД (длительная) – N × 4×340 кВт
• Тип ТЭД – асинхронные, Škoda ML 3942 K/4
• Род тока – переменный (25 кВ), постоянный (3 кВ)
• Составность – 3 вагона

Эксплуатация:

• Эстония: Эстонские ж/д

Предшественники:

• Создан на базе серии 7Ev и с учётом опыта латвийского 16Ev
• В Эстонии дополняет серию дизель-электропоезда Stadler FLIRT

Последователи:

• В настоящий момент это самый актуальный электропоезд Эстонии

Похожие серии: