Электропоезд ETR 470

ETR 470 — ElettroTreno Rapido, т.е. ЭлектроПоезд Высокоскоростной, тип - 470. Выпускался в 1993-1997 годах на Fiat Ferroviaria. Построено 10 составов.

Особенности:

• Конструкция поезда позволяет выполнять наклоны в кривых до 8°
• Оказался крайне ненадёжным, проводились частые ремонты, пострадал в пожаре 17 мая 2009 (Швейцария, Амбри) и в аварии 22 мая 2017 (Швейцария, Люцерн)

Технические характеристики:

• Вместимость 7 вагонов — 798 чел.
• Длина — N × 33 800 мм
• Колея — 1435 мм
• Конструкционная скорость — 200 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность — 6600 кВт (9800 л.с.)
• Род тока — постоянный, 3 кВ и переменный, 15 кВ
• Составность — 7 и 9 вагонов

Предшественники:

• Электропоезда ETR 450 «Pendolino» и ETR 460

Последователи:

• Электропоезда ETR 480 и ETR 500
• Заменялись RABe 503 и Stadler EC250

К этой записи можно добавить:

• Общее описание серии
• Вместимость поезда
• Число сидячих мест
• Высота
• Ширина
• Служебная масса
• Тип ТЭД