Паровоз 23
Выпускался в 1949 году. Построен 1 паровоз.
Гр – паровоз сделан в Германии по Репарациям. Выпускался в 1947-1956 годах на Локомотивостроительном им. Карла Маркса. Построено 420 паровозов.
После Великой Отечественной войны СССР обязал проигравшую сторону (Германию) построить 400 магистральных УЖД паровозов. Характеристики серии должны быть сопоставимы с серией паровоза 157.
Паровоз четырёхосный и предназначен для эксплуатации на промышленных УЖД. Оснащён простой двухцилиндровой машиной и пароперегревателем Шмидта. Котёл паровоза с развитой топкой и качающимися колосниками. Паровоз мог использовать в качестве топлива низкокалорийный уголь и дрова.
Осенью 1947 года проводились испытания паровоза Гр-001, при которых выявлены конструктивные недостатки и сильное раскачивание паровоза. На скоростях выше 35 км/ч оказывалось разрушительное воздействие на верхнее строение пути. Из-за спешки серийного производства эти недостатки остались в серии.
В настоящий момент большая часть серии списана. Остались единичные машины эксплуатирующиеся на ДЖД или оставленные в качестве памятников.
Особенности:
- Проектировался как мощный паровоз для эксплуатации на торфо-лесозаготовках и УЖД металлургической промышленности
- На испытаниях выявлено, что при скоростях выше 35 км/ч паровоз имеет разрушительное воздействие на путь, но серийный выпуск продолжен
- Серия выпускалась в 3 этапа с перерывами из-за недостатка ресурсов завода: 1947-1951, 1953-1954 и в 1956 годах
Технические характеристики:
П – паровоз, Т – тендер
- Высота – 3400 мм
- Длина – 7493 мм (П) + 4521 мм (Т)
- Ширина – 2320 мм
- Колея – 750 мм
- Конструкционная скорость – 35 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
- Давление пара в котле – 13 кг/см²
- Площадь нагрева котла 24,89 м²
- Осевая формула – 0-4-0
- Осевая нагрузка – 6,4 т
- Служебная масса – 25,6 т (П) и 11,4 т (Т)
- Сцепной вес – 25,6 т
- Порожний вес – 24,1 т (П)
- Тип пароперегревателя – Шмидта
- Тип – грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
Германия: Deutsche Bahn
Грузия: Грузинская ж/д
Казахстан: Казахские ж/д
Латвия: ж/д Латвии
Молдавия: ж/д Молдавии
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Южно-Уральская ж/д
Украина: Львовская ж/д, Одесская ж/д
Эстония: Эстонские ж/д
Предшественники:
- Паровоз 157
Последователи:
