Наверх

Паровоз Гр

Раздел Паровозы
Гр-280. Украина, Ровенская область, перегон Белая - Заречное. Автор: Oleh Hudzeliak. Дата: 5 октября 2017 г.
Гр-280

Гр — паровоз сделан в Германии по репарациям. Выпускался с 1947 по 1956 год на . Построено 420 паровозов.

Особенности:

  • Поставлялись по реапарациям – выполнение обязательств проигравшей в войне страной, перед победителем
  • Разрабатывался как мощный паровоз для эксплуатации на торфо-лесозаготовках и УЖД металлургической промышленности
  • Из-за чрезмерного веса не мог работать на лёгких путях торфо-лесозаготовок
  • Большинство паровозов попало на Узкоколейные Железные Дороги Министерства Путей Сообщения (УЖД М.П.С.) СССР, и детские железные дороги СССР

Модификации:

  • Первая партия (выпуск 1947-1951 годов, номера 001-032) – поступали на торфо-лесозаготовки и УЖД МПС
  • Вторая партия (выпуск 1953-1954 годов, собственная нумерация) – поступали на металлургические предприятия
  • Третья партия (1954-1956 годов) – с расширенной колеёй 914 мм

Технические характеристики:

  • Длина7493 мм (паровоз) + 4521 мм (тендер)
  • Колея – 750 мм и 914 мм
  • Конструкционная скорость – 35 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
  • Давление пара в котле – 13 кг/см²
  • Осевая формула0-4-0
  • Служебная масса – 23,4 т (порожний, без тендера), 25,6 т (сцепной и служебный без тендера) и 37 т (служебный с тендером)
  • Тип пароперегревателя – Шмидта
  • Тип — грузовой, пассажирский

Предшественники:

  • Паровоз 157

Последователи:

Схема Гр
Схема Гр

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: