Наверх
HD

Паровоз Ш

Раздел Паровозы
Ш.843 (ранее О.843)
Ш.843 (ранее О.843)

Ш (паровоз) — грузовой паровоз, тип - Ш. Выпускался с 1901 по 1907 год на , . Построен 161 паровоз.

Серия для Владикавказской ж/д, разработана Лопушинским Вацлав Ивановичем. В паровозе цилиндры отлиты при листовой раме, что является редким случаем в мировой практике паровозостроения. Из-за высокой осевой нагрузки в 15,3 тс не получил широкого распространения.

Особенности:

  • Паровоз имел уникальную в России конструкцию цилиндров, которые отлиты вместе с половинами крепления рамы и опорами дымовой коробки
  • Спроектирован Лопушинским Вацлав Ивановичем для частной Владикавказской ж/д (современные Северо-Кавказская и Приволжская)
  • Осевая нагрузка в 15,3 тс не позволила паровозу широкое распространение
Ш. Российская империя, депо Минеральные Воды. Дата: 1908 год
Ш

Технические характеристики:

  • Высота – 4979 мм
  • Длина – 11 669 мм (паровоз) + 9020 мм (тендер) (общая 20 689 мм)
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 55 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Давление пара в котле – 14 кг/см²
  • Площадь нагрева котла – 206,14 м²
  • Осевая формула1-4-0
  • Служебная масса – 73 т
  • Сцепной вес – 61,1 т
  • Тип — грузовой

В 1930-х начато списание и передача к промышленным предприятиям.

Предшественники:

  • Паровозы серии Х и Ц
  • Грузовой паровоз серии О был распространён на других ж/д Российской Империи

Последователи:

  • Паровоз серии Щ
  • Паровоз Г
  • Заменялся маневровым тепловозом ВМЭ1
Ш схема

Материалы по теме:

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: