Г — пассажирский паровоз, тип - Г. Выпускался в 1901-1903 годах на Брянском машиностроительном заводе, Харьковском заводе транспортного машиностроения. Построено 124 паровоз.
Особенности:
- Строился из общих котлов, цилиндров и других узлов с паровозом Ш
- Имел сквозную нумерацию с паровозом серии А
- Оказался тяжёлым с нагрузкой от движущих осей в 17 тс, поэтому эксплуатировался достаточно ограниченно
Модификации:
- ГП — для Владикавказской ж/д, Переоборудованный, с заменённой паровой машиной компаунд на простую паровую с пароперегревателем для облегчения веса
- ГЧ — для Китайско-Восточной ж/д, Ч — подтип, с оставленной паровой машиной компаунд и пароперегревателем
Технические характеристики:
- Длина — 11 574 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 115 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Давление пара в котле — 14 кг/см² (ГП) и 14 кг/см² (ГЧ)
- Площадь нагрева котла — 206 м² (ГП) и 169 м² (ГЧ)
- Осевая формула — 2-3-0
- Служебная масса — 73,5 т (ГП) и 75 т (ГЧ)
- Сцепной вес — 46 т (ГП) и 50 т (ГЧ)
- Тип — пассажирский
Эксплуатация:
Основное списание происходило в 1955-1956 годах