Наверх

Паровоз Г

Раздел Паровозы
Г.630
Г.630

Г (паровоз) — пассажирский паровоз, тип - Г. Выпускался с 1901 по 1903 год на , . Построено 124 паровоза.

Особенности:

  • Строился из общих котлов, цилиндров и других узлов с паровозом Ш
  • Имел сквозную нумерацию с паровозом серии А
  • Оказался тяжёлым с нагрузкой от движущих осей в 17 тс, поэтому эксплуатировался достаточно ограниченно

Модификации:

  • ГП – для Владикавказской ж/д, Переоборудованный, с заменённой паровой машиной компаунд на простую паровую с пароперегревателем для облегчения веса
  • ГЧ – для Китайско-Восточной ж/д, Ч – подтип, с оставленной паровой машиной компаунд и пароперегревателем

Технические характеристики:

  • Длина11 574 мм
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 115 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Давление пара в котле – 14 кг/см² (ГП) и 14 кг/см² (ГЧ)
  • Площадь нагрева котла – 206 м² (ГП) и 169 м² (ГЧ)
  • Осевая формула2-3-0
  • Служебная масса – 73,5 т (ГП) и 75 т (ГЧ)
  • Сцепной вес – 46 т (ГП) и 50 т (ГЧ)
  • Тип — пассажирский

Основное списание происходило в 1955-1956 годах

Предшественники:

  • Паровоз серии Ш
  • Заменял паровоз серии А

Последователи:

  • Заменялся танк-паровозом серии Ъ
  • Более мощный паровоз серии Б

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: