В — паровоз с паровой машиной системы Воклена. Выпускался в 1895-1899 годах на Baldwin. Построено 88 единиц.
Паровоз американского производства поступал для эксплуатации в Российскую Империю. Предназначен для скорых, почтовых и товаро-пассажирских поездов. Паровоз получился экономичнее серии А, но его ремонт стоил на 70-80% дороже.
Оснащён паровой машиной системы Воклена, когда вверху — цилиндр высокого давления, внизу — цилиндр низкого давления, а в центре — золотниковый клапан.
В 1918-1919 годах не хватало топочного мазута, и паровозы переводились на твёрдое топливо (дрова, уголь). Сложность конструкции к переводу на новое топливо привела к ускоренному списанию серии в начале 1920-х годов.
Особенности:
- У паровой машины цилиндры высокого давления были расположены над цилиндрами низкого давления; конструкция названа в честь американского инженера Сэмюэла Воклена
- При скорости выше 60 км/ч из-за несовершенства конструкции происходили разрушения верхнего строения пути, повышенная нагрузка ведущих колёс, ослабление крепления топки и появление трещин
Технические характеристики:
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 82 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Давление пара в котле — 12 кг/см²
- Площадь нагрева котла — 164,3 м²
- Осевая формула — 2-3-0
- Служебная масса — 60,1 т
- Сцепной вес — 42,4 т
- Тип — пассажирский
Где можно встретить:
Предшественники:
- Паровоз серии А
Последователи:
- Паровоз серии Г
К этой записи можно добавить:
- Высота
- Длина
- Ширина
- Порожний вес