Паровоз Е (1915-1918)
Выпускался в 1915-1918 годах. Построено 850 паровозов.
PRR S1 – Pennsylvania RailRoad class S1 (опытный паровоз Пенсильванской ж/д, тип - S1). Выпускался в 1939 году на ALCo, Altoona Works, Baldwin и Lima Locomotive Works. Построен 1 паровоз.
Крупнейший опытный паровоз в мире, имеет жёсткую раму. У S1 имеется 10 осей: 3 бегунковые, 4 тяговые (на 2 тележках) и ещё 3 поддерживающие. Разработан для работы в пассажирском движении, чтобы заменить устаревший паровоз K4s "Pacific".
Паровоз мог достигать мощности до 7200 л.с., имел самую большую раму и самый большой вес среди паровозов в мире. Для красоты был сделан воздухообтекаемый кожух.
В 1939 году паровоз представлен на Нью-Йоркской выставке под маркой компании "American Railroads". Далее передан в эксплуатацию на линию Чикаго (штат Иллинойс) – Крестлайном (штат Огайо). Его эскиз часто использовали в рекламных целях на календарях и брошюрах.
Паровоз был построен 31 января 1939 года за 670 тыс. $. Предполагалось, что он сможет вести поезда до 1000 т со скоростью 220 км/ч. Но его длина в 42,7 м мешала проходить кривые малого радиуса, а 7 ведомых осей уменьшали сцепной вес до 127 т (при общих 276 т). Так же обслуживание уникальной машины обходилось дорого и уже в 1946 году паровоз списан, а в 1949 сдан на металлолом.
Заводское обозначение:
- 6100 – заводской номер
- Altoona 4341 – серийный номер
- Название переводится, как "Большой двигатель"
Особенности:
- Постройка обошлась в 670 000 $ и завершена 31 января 1939 года
- Это самый крупный пассажирский паровоз в истории
- Имеет 10 осей на жёсткой раме: 3 бегунковые, 4 тяговые и 3 поддерживающие
- Тяговые колёса рекордных размеров – 2130 мм
- Сложное обслуживание, плохое вписывание в кривые, малый сцепной вес и буксование паровоза повлекли сворачиванию проекта
Технические характеристики:
П – паровоз, Т – тендер
- Высота – 5030 мм
- Длина – 23 700 мм (П) и 18 970 мм (Т)
- Ширина – 3230 мм
- Колея – 1435 мм
- Конструкционная скорость – 215 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 150 м
- Мощность - 7200 л.с.
- Давление пара в котле – 21 кг/см²
- Площадь нагрева котла – 719,6 м²
- Осевая формула – 3-2-2-3
- Служебная масса – 276 т (П) и 205 т (Т)
- Сцепной вес – 127 т
- Порожний вес – 89 т (Т)
- Тип – пассажирский
Эксплуатация:
Предшественники:
- Строился, как замена паровозу K4s "Pacific"
- Крупный проект – паротурбовоз GE STEL
Последователи:
- Серийный пассажирский PRR T1
- Серийный крупный паровоз UP 4000 "Big Boy"
